Il Ventilatore (motore) Del Riscaldatore VAZ 2108, 2109: Perché Non Funziona, Dove Si Trova E Come Rimuoverlo, Fai Da Te

2024 Autore: Bailey Albertson | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-17 13:01

Scopo della ventola della stufa VAZ 2108/09, malfunzionamenti e loro eliminazione

La stufa in qualsiasi auto è progettata per creare un ambiente confortevole. Tuttavia, questo design ha un punto vulnerabile, che è il motore del riscaldatore. Se hai problemi con il ventilatore, puoi risolverli da solo e una visita a un servizio di auto diventa inutile.

Soddisfare

• 1 Cos'è un ventilatore da stufa

  • 1.1 Scopo del dispositivo
  • 1.2 Dove si trova il motore sul VAZ 2108/09
  • 1.3 Schema di collegamento

• 2 Ventola del riscaldatore VAZ 2108/2109

  • 2.1 Motivi del fallimento

    • 2.1.1 Fusibile
    • 2.1.2 Cattivo contatto
    • 2.1.3 Resistore
    • 2.1.4 Interruttore

  • 2.2 Come rimuovere un motore della stufa su un VAZ 2108/09

    2.2.1 Video: come rimuovere il motore del riscaldatore

  • 2.3 Smontaggio e montaggio del ventilatore

    2.3.1 Video: smontaggio del motore della stufa VAZ 2108/09

Cos'è un ventilatore da stufa

Un riscaldatore per auto, comunemente chiamato stufa, è progettato per svolgere una funzione semplice e allo stesso tempo importante: riscaldare l'abitacolo. Inoltre, il dispositivo aiuta ad eliminare l'appannamento del vetro con tempo freddo e umido. Durante il normale funzionamento del sistema di riscaldamento nella cabina del "nove", una temperatura di +20 ˚С dovrebbe essere mantenuta con gli stessi indicatori fuori bordo, ma solo con un segno meno. Nelle gambe, con la modalità di riscaldamento massima, il valore dovrebbe essere mantenuto a +25 ˚С. Una delle parti importanti della stufa, oltre al radiatore, è la ventola. Lo scopo di questo dispositivo, i suoi malfunzionamenti e le riparazioni dovrebbero essere considerati in modo più dettagliato.

Scopo del dispositivo

Lo scopo del motore è aumentare l'efficienza del sistema di riscaldamento e la circolazione dell'aria all'interno del veicolo. Il suo lavoro si basa sull'aspirazione dell'aria dall'esterno e sulla sua successiva alimentazione all'abitacolo attraverso il radiatore. Per effetto del passaggio del flusso d'aria attraverso lo scambiatore di calore, l'aria entra nell'abitacolo già riscaldata.

Schema di funzionamento del riscaldatore: a - VAZ 2108; b - VAZ -2108-01: 1- girante del ventilatore; 2 - condotto d'aria per il riscaldamento del parabrezza; 3 - aletta di riscaldamento del parabrezza; 4 - sportello riscaldamento piedi conducente; 5 - lembo dell'ugello centrale; 6 - ugello centrale; 7- radiatore; 8 - serranda di controllo del riscaldatore; 9 - finestra per riscaldare i piedi del guidatore; 10 - condotto di ventilazione interno

Dove si trova il motore sul VAZ 2108/09

Il motore della stufa sul VAZ 2108/09 è installato in una nicchia nel vano motore davanti al parabrezza, che è fondamentalmente diverso dal design del riscaldatore nel classico Zhiguli, in cui il ventilatore è installato nella cabina. L'unità è un motore elettrico con una girante montata su di esso, per mezzo della quale l'aria viene pompata nell'abitacolo.

Il motore della stufa sul VAZ 2108/09 è installato in una nicchia nel vano motore davanti al parabrezza

Schema di collegamento

Per facilitare la ricerca di possibili malfunzionamenti con un ventilatore, a volte può essere necessario uno schema di installazione, i cui componenti principali sono:

• blocco di montaggio di fusibili;
• blocco dell'accensione;
• resistenza aggiuntiva;
• motore della ventola;
• interruttore di modalità.

Lo schema di collegamento del motore della stufa è costituito da un blocco di montaggio del fusibile, un interruttore di accensione, una resistenza aggiuntiva, un motore del ventilatore, un interruttore della modalità di funzionamento

Ventola del riscaldatore VAZ 2108/2109

Si verificano ancora danni al motore della stufa, anche se non così spesso. Se questa unità si guasta, la qualità del riscaldamento viene notevolmente ridotta. A seconda della natura del problema, potrebbe esserci un rumore di fondo che distrae l'attenzione del conducente. In questa situazione è necessaria la riparazione o la sostituzione del dispositivo, per il quale deve essere smontato dall'auto.

Motivi del fallimento

Esistono alcune delle cause più comuni di problemi con le ventole.

Fusibile

Uno dei probabili motivi che portano a un malfunzionamento del motore potrebbe essere un malfunzionamento del fusibile. L'elemento si trova in un blocco di montaggio installato nel vano motore davanti al parabrezza sul lato sinistro. Il controllo di questa parte è il punto di partenza per la risoluzione dei problemi. Il fusibile è contrassegnato F7 e valutato 30 A.

Il fusibile della stufa si trova nel blocco di montaggio sotto la marcatura F7 e ha una potenza di 30 A.

Cattivo contatto

I contatti possono ossidarsi nel tempo. Il controllo non è difficile da eseguire, per questo è sufficiente spostare il blocco con le imbracature. Se la ventola inizia a funzionare durante la diagnostica, viene individuato il motivo. È possibile eliminare il malfunzionamento rimuovendo il contatto problematico nel blocco di montaggio.

Resistore

Il funzionamento del motore elettrico può essere compromesso a causa di malfunzionamenti della resistenza aggiuntiva. Alla massima velocità, il motore è collegato direttamente al circuito di potenza e alle prime due velocità tramite un resistore. Se ci sono problemi con questo particolare elemento, il motore elettrico funzionerà solo in modalità massima. Per sostituire la parte situata sul lato sinistro del corpo della stufa è sufficiente svitare le viti e installare una nuova resistenza.

Se la resistenza della stufa si guasta, la stufa funzionerà solo alla massima velocità

Interruttore

A volte potrebbero esserci problemi con l'interruttore della modalità del riscaldatore stesso. La causa più probabile sono i contatti ossidati (interni o esterni) o la parte posteriore della parte che si è staccata dalle vibrazioni.

I contatti dell'interruttore della stufa potrebbero ossidarsi o la parte posteriore potrebbe allontanarsi

Oltre ai motivi sopra esposti, è possibile il danneggiamento del motore elettrico stesso, ad esempio l'usura delle spazzole. Potrebbero esserci vari problemi con la stessa ancora:

• inquinamento;
• indossare;
• cortocircuito degli avvolgimenti.

Come rimuovere un motore della stufa su un VAZ 2108/09

Per smantellare l'assieme, sarà necessario preparare i seguenti strumenti:

• cacciavite a stella
• testa 10;
• maniglia a cricchetto.

Per rimuovere il motore della stufa, hai bisogno di una testa da 10, un cacciavite Phillips e un cricchetto

Quindi puoi iniziare a rimuovere il dispositivo:

1. Sollevare il cofano, svitare le viti che fissano il coperchio di plastica vicino al parabrezza e rimuoverlo di lato.

   

   Per rimuovere il coperchio di plastica, sarà necessario svitare i dispositivi di fissaggio corrispondenti

2. Rimuovere la guarnizione del cofano.

   

   La guarnizione del cofano viene rimossa con un semplice movimento della mano

3. Smontiamo il coperchio protettivo, dietro il quale è installato il motore stesso.

   

   Per avvicinarsi al motore del riscaldatore, sarà necessario rimuovere la copertura protettiva

4. Svitiamo i bulloni che fissano la ventola al corpo.

   

   Il ventilatore è fissato al corpo con viti

5. Ci spostiamo in salone, troviamo sotto il cruscotto lato guidatore il filo "+" del motore elettrico e lo scolleghiamo. Per rimuovere il contatto negativo con un cricchetto e una testa per 10, svitare il dado.

   

   Per scollegare il circuito elettrico della ventola è necessario spostarsi nell'abitacolo sotto il cruscotto

6. Estraiamo il motore, per il quale lo ruotiamo, scegliendo la posizione ottimale per l'estrazione.

   

   Per rimuovere il motore elettrico, è necessario ruotarlo in direzioni diverse.

Video: come rimuovere il motore del riscaldatore

Smontaggio e montaggio del ventilatore

Dopo aver smontato il motore, viene sottoposto a risoluzione dei problemi, per cui sarà necessario smontare l'unità. Eseguiamo i lavori nel seguente ordine:

1. Separiamo la guarnizione in gommapiuma dall'involucro del motore elettrico.

   

   Lo smontaggio della ventola inizia rimuovendo il sigillo dalla custodia

2. Smontare il supporto dall'alloggiamento del motore.

3. Fare leva sul fermo della carcassa del motore con un cacciavite, sganciarle e quindi scollegare le parti della custodia.

   

   I fermi dell'involucro vengono rimossi con un cacciavite

4. Rimuovere i due fermi con un cacciavite.

   

   La copertura della ventola è fissata con due clip in metallo

5. Smontare la copertura della ventola.

   

   Dopo aver rimosso i fermi, smontare il coperchio

6. Tiriamo fuori il motore insieme alla girante.

   

   Rimuoviamo il motore insieme alla girante

7. Svitiamo le due viti che fissano il portaspazzole.

   

   Il portaspazzole è fissato con viti - svitarle

8. Rimuoviamo due dadi in gabbia.

   

   Rimozione dei dadi in gabbia con un cacciavite

9. Esaminiamo il raccoglitore (ancora). Quando si brucia, in presenza di graffi e graffi, puliamo la superficie di lavoro con carta vetrata fine.

   

   Esamina l'ancora per rilevare eventuali danni

10. Togliamo le molle dalle spazzole guida. Ispezioniamo le spazzole per usura e, se necessario, le sostituiamo.

    

    Ispezioniamo le spazzole e, se necessario, le sostituiamo

11. Inserisci i dadi in gabbia.

    

    Installa i dadi, tenendoli con una pinza

12. Mettiamo una rondella isolante sull'albero dell'indotto.

    

    Mettiamo una rondella isolante sull'albero dell'indotto

13. Piega con attenzione i bordi delle guide.

    

    Per installare le spazzole, piegare la guida

14. Inseriamo le spazzole fino in fondo nelle guide.

    

    Le spazzole sono inserite fino in fondo

15. Montiamo il portaspazzole sul motore.

    

    Installazione del portaspazzole sulla ventola

16. Posizionare le molle delle spazzole nelle guide.

    

    Installare le molle delle spazzole nelle guide

17. Piega i bordi delle guide.

    

    Per evitare che le molle cadano, piegare i bordi delle guide

18. Mettiamo le clip a molla sui dadi della gabbia.

    

    Mettiamo le clip a molla sui dadi della gabbia

19. Inseriamo il motore elettrico nel lato sinistro dell'alloggiamento della ventola.

    

    Dopo aver assemblato il motore, inserirlo nel lato sinistro del case

20. Installiamo il coperchio del motore e lo fissiamo con clip a molla.

    

    La copertura del motore è installata e fissata con clip

21. Agganciamo e agganciamo le due parti della custodia, quindi mettiamo il supporto di plastica.

Video: smontaggio del motore della stufa VAZ 2108/09

In caso contrario, l'assemblaggio viene eseguito nell'ordine inverso.

Se non c'è tempo o desiderio di riparare, l'unità viene semplicemente sostituita con una nuova. Per quanto riguarda la scelta di una nuova parte, poi, come opzione, si può dare la preferenza all'elettroventilatore Luzar.

Una delle opzioni degne dei fan è un prodotto di Luzar.

Indipendentemente dal fatto che tu possieda un VAZ 2108 o un VAZ 2109, il processo di smantellamento e sostituzione del motore della stufa su queste auto è solitario e non richiede molto tempo. Dopo aver preparato lo strumento necessario e seguendo le istruzioni passo passo, quasi tutti coloro che hanno deciso di riparare da soli l'impianto di riscaldamento possono completare la procedura.