Stufa A Motore LADA Priora Con E Senza Aria Condizionata: Come Toglierla, Dove Si Trova

2024 Autore: Bailey Albertson | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-17 13:01

Cambiamo il motoriduttore da soli "Lada Priora"

Se il riscaldamento di un'auto si guasta sulla strada, non promette nulla di buono. Né l'auto né l'autista. Soprattutto se è lontano da casa, ma fuori c'è una gelata di trenta gradi. Qualsiasi guidatore può entrare in una situazione del genere, incluso il proprietario di Lada Priora. Il sistema di riscaldamento di questa vettura è implementato con successo, ma ha un punto estremamente debole: il motoriduttore. L'affidabilità di questo dispositivo lascia molto a desiderare e può diventare una fonte di mal di testa per il conducente. Tuttavia, un motoriduttore rotto può essere facilmente sostituito con le tue mani. Scopriamo come si fa.

Soddisfare

• 1 Scopo del motoriduttore di riscaldamento sulla "Lada Priora"

  1.1 Ubicazione del motoriduttore

• 2 Segnali e cause di guasto del motoriduttore

• 3 Sostituzione del motoriduttore del riscaldamento sulla "Lada Priora"

  • 3.1 Sequenza di lavoro
  • 3.2 Video: cambiamo in modo indipendente il motoriduttore Priora
• 4 Punti importanti

Appuntamento del motoriduttore riscaldamento sulla "Lada Priora"

Un motoriduttore è un dispositivo costituito da diversi ingranaggi in plastica azionati da un piccolo motore elettrico. Il compito principale del motoriduttore è aprire e chiudere lo sportello del riscaldatore, a seconda della posizione del regolatore sul cruscotto.

I motoriduttori su "Prioru" sono realizzati solo in custodie plastiche non separabili

La plastica di cui sono fatti gli ingranaggi si deteriora rapidamente. Dopo di che il conducente è costretto a cambiare il cambio. Questo dispositivo non può essere riparato, perché, in primo luogo, non è possibile trovare pezzi di ricambio per esso e, in secondo luogo, non è così facile aprire l'alloggiamento di plastica del cambio senza rotture. Quindi c'è solo un'opzione: la sostituzione.

Posizione del motoriduttore

Il motoriduttore della "Lada Priora" si trova vicino al vaso di espansione, sotto il parabrezza.

Il motoriduttore della "Priora" si trova sotto il parabrezza in prossimità del vaso di espansione

È incassato in una nicchia nella parete del vano motore ed è ricoperto da uno spesso strato di materiale fonoassorbente. Questo materiale dovrà essere rimosso, altrimenti non funzionerà per arrivare al motoriduttore.

Segni e cause di guasto del motoriduttore

Ci sono due segni di guasto del motoriduttore sul Priore. Eccoli:

• quando il riscaldatore viene avviato, si sente un forte rumore o bussare da sotto il cruscotto, che diventa più forte all'aumentare della velocità della ventola di riscaldamento;
• impossibilità di regolare la temperatura della stufa. Il riscaldatore emette aria calda o solo aria fredda. La posizione del regolatore di temperatura sul cruscotto non ha importanza.

Tutto quanto sopra accade per ragioni molto specifiche. Ecco i più comuni:

• uno o più denti di uno degli ingranaggi del motoriduttore si sono rotti. I frammenti del dente ruotano insieme all'ingranaggio danneggiato, colpendo dall'interno l'alloggiamento di plastica del cambio. Di conseguenza, c'è una caratteristica molatura o battito sordo, che è perfettamente udibile nell'abitacolo;

  

  Gli ingranaggi del motoriduttore Priora sono in plastica molto fragile e si rompono rapidamente

• il motoriduttore è bruciato. Questo di solito accade a causa di sbalzi di tensione improvvisi nella rete di bordo. Ad esempio, quando la batteria dell'auto si è seduta e il conducente ha cercato di "accendersi" da un'altra macchina, ma ha confuso i contatti;

  

  Un motore bruciato del motoriduttore può anche causare malfunzionamenti nel riscaldatore Priora.

• ci sono problemi con l'alimentazione del motore. Allo stesso tempo, il cambio stesso e il suo motore possono essere in buone condizioni di funzionamento, ma l'elettricità semplicemente non viene fornita al motoriduttore. Ciò può essere dovuto a una serie di motivi, ma il più comune è un fusibile bruciato, che è responsabile dell'alimentazione del motoriduttore.

Sostituzione del motoriduttore del riscaldamento sulla "Lada Priore"

Innanzitutto va detto che la sostituzione del motoriduttore sulla "Priora" con e senza aria condizionata viene effettuata allo stesso modo, poiché il cambio si trova abbastanza lontano da questo dispositivo. Va inoltre notato che oggi esistono diversi modi per rimuovere il motoriduttore dalla "Priora". Uno di questi prevede la rimozione del solo trapezio insieme ai tergicristalli e al vaso di espansione, il secondo permette di cavarsela con la sola rimozione del serbatoio. Ma per trarre vantaggio da questi metodi, il conducente deve avere una vasta esperienza nell'auto-riparazione, altrimenti i problemi sono inevitabili. Pertanto, il terzo metodo sarà considerato di seguito, con la completa rimozione di tutti i dettagli necessari. Sì, ci vorrà più tempo dal proprietario dell'auto, ma è quasi impossibile rompere qualcosa. Ora è il momento di decidere gli strumenti. Ecco di cosa abbiamo bisogno:

• nuovo motoriduttore per Priora;
• 2 cacciaviti - piatto e croce.

Sequenza di lavoro

Innanzitutto, è necessario eseguire alcuni semplici passaggi preparatori. Scollegare il gruppo dell'acceleratore e spostarlo leggermente di lato.

Per arrivare al cambio Priora, l'isolamento acustico dovrà essere rimosso

Quindi, utilizzando un cacciavite Phillips, si svitano le viti che fissano il materiale fonoassorbente.

1. È presente un cablaggio accanto al motoriduttore. È fissato a supporti in plastica che si aprono manualmente. Il laccio emostatico è retratto di lato.

   

   Il cablaggio è fissato a due supporti in plastica che possono essere aperti manualmente

2. La staffa del pedale del freno può ora essere piegata delicatamente verso l'alto. Successivamente, si apre l'accesso alle viti autofilettanti su cui è tenuto il riscaldatore. Devono essere svitati e il riscaldatore stesso deve essere spinto leggermente in avanti.

   

   Il riscaldatore è supportato da tre viti autofilettanti. Deve solo essere spinto indietro di pochi centimetri.

3. C'è un sensore di posizione per l'aletta di riscaldamento accanto al cambio. Ad esso è collegato un blocco con fili. Viene rimosso manualmente dal sensore.

   

   Sono necessarie dita molto lunghe per raggiungere il blocco sul sensore della serranda

4. Il cambio è completamente accessibile. Utilizzando un cacciavite piatto, premere delicatamente sul fermo caricato a molla in modo che si sposti verso il basso di un paio di centimetri.

   

   Per aprire la clip a molla, devi spostarla verso il basso di un paio di centimetri.

5. Il motoriduttore stesso è supportato da tre viti autofilettanti, che si svitano con un cacciavite Phillips.

   

   Il motoriduttore è tenuto da sole tre viti autofilettanti, svitate con un cacciavite Phillips

6. Il riduttore, privo di elementi di fissaggio, viene rimosso dalla sua nicchia, sostituito con uno nuovo, dopodiché viene rimontato l'impianto di riscaldamento Priory.

   

   Il motoriduttore, svincolato da elementi di fissaggio, viene accuratamente rimosso dalla nicchia

Un meccanico familiare ha utilizzato un dispositivo molto originale per rimuovere il motoriduttore: una normale bottiglia di plastica da un litro e mezzo. Questa bottiglia è stata tagliata obliquamente in modo che si rivelasse una specie di cucchiaio semicircolare. Questa cosa è stata accuratamente infilata sotto il motoriduttore e solo dopo le viti di fissaggio sono state svitate. Quando ho chiesto perché sono necessarie tali difficoltà, la risposta è stata: in modo che le viti non cadano nel motore. Dando uno sguardo più da vicino, ho capito che questa soluzione ha senso: se la vite autofilettante cade accidentalmente nella coppa motore, sarà quasi impossibile estrarla da lì.

Video: cambiamo in modo indipendente il motoriduttore Priora

Punti importanti

Ci sono un paio di sfumature senza la menzione di cui questo articolo sarebbe incompleto:

• rimuovere il vecchio cambio con molta attenzione. Ne sporge un lungo gambo. L'estrazione del riduttore ad angolo può danneggiare il bordo del foro del gambo. Se questo accade, non sarà così facile installare un nuovo cambio. Pertanto, consiglio: durante la rimozione del cambio, deve essere tirato su un piano parallelo al pavimento;
• quando acquisti un nuovo cambio in una concessionaria di automobili, dovresti prendere solo l'originale, VAZ. Sì, la sua qualità è scarsa. Ma è comunque meglio che acquistare un finto motoriduttore, che è letteralmente invaso dal mercato dei ricambi. Puoi distinguere un falso per il prezzo. Un normale motoriduttore sul "Priore" costa da 700 rubli e oltre. Un falso costa raramente più di 300 rubli.

Quindi, sostituire il motoriduttore del riscaldamento non è un compito super difficile e anche un guidatore alle prime armi può farlo. Se una persona ha tenuto un cacciavite tra le mani almeno una volta, ce la farà. Tutto quello che devi fare è seguire esattamente i consigli di cui sopra.