Riparazione Del Trapano Fai-da-te: Come Collegare Un Pulsante, Sostituire I Pennelli, Controllare Il Rotore, Riparare L'ancora, Istruzioni Con Foto E Video

2024 Autore: Bailey Albertson | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-17 13:01

Come riparare un trapano elettrico con le tue mani

Quando un utensile elettrico si guasta, non correre a buttarlo via. Dopo aver familiarizzato con il dispositivo e aver compreso i meccanismi di base, è possibile sostituire in modo indipendente l'assieme o la parte danneggiata. Lo smontaggio e il montaggio richiedono cura e attenzione. Ma se questa semplice condizione è soddisfatta, non dovrai acquistare un nuovo strumento costoso. Sapere è potere. Allungare la vita della tua ragazza alla pari non è così difficile come sembra a prima vista.

Soddisfare

• 1 trapano elettrico

  • 1.1 Elettrico
  • 1.2 Meccanico

• 2 Sintomi di problemi con il trapano elettrico

  • 2.1 Difetti meccanici
  • 2.2 Segni di malfunzionamento elettrico

• 3 Riparazione di trapani elettrici fai-da-te: descrizione dei problemi e loro soluzione

  • 3.1 Strumenti e materiali necessari

  • 3.2 Come smontare un trapano

    3.2.1 Video: come smontare un trapano elettrico

  • 3.3 Il trapano non si accende o non funziona
  • 3.4 Il trapano si incrina, ma il mandrino non ruota

  • 3.5 Il pulsante di accensione non funziona

    3.5.1 Video: sostituzione del pulsante di perforazione

  • 3.6 Il soft start non funziona
  • 3.7 Il regolatore di velocità non funziona, la sua struttura e sostituzione

  • 3.8 Sostituzione delle spazzole nel trapano

    3.8.1 Video: sostituzione delle spazzole in un trapano elettrico

  • 3.9 L'interruttore di retromarcia trapano non funziona
  • 3.10 Il trapano ruota in una sola direzione

  • 3.11 Sostituzione del cuscinetto

    3.11.1 Video: sostituzione del cuscinetto nel trapano

  • 3.12 Come controllare l'armatura del trapano con un multimetro e ripararla

    3.12.1 Video: verifica dell'armatura del motore del collettore

  • 3.13 Come suonare lo statore di un trapano elettrico

    3.13.1 Video: come controllare l'armatura e lo statore di un motore elettrico a casa

  • 3.14 Il trapano non funziona a basse velocità (il trapano non prende velocità e si riscalda)

  • 3.15 Sostituzione del trapano a percussione

    3.15.1 Video: riparazione del trapano a percussione

Dispositivo trapano elettrico

Un trapano elettrico è costituito da due parti interconnesse: meccanica ed elettrica. È più facile comprendere la struttura e il principio di funzionamento se consideriamo separatamente questi due componenti.

Un trapano elettrico moderno è composto da più unità, ciascuna delle quali appartiene a un sistema meccanico o elettrico

Parte elettrica

La base del trapano elettrico è la corrente elettrica, che entra nello strumento dalla rete domestica attraverso il cavo di alimentazione. Funziona con un motore (generalmente di tipo collettore) situato all'interno della parte centrale della carrozzeria. Il motore elettrico è composto da due elementi:

• statore. È realizzato in acciaio elettrico ad alta permeabilità magnetica. Nelle fessure tecnologiche si trovano gli avvolgimenti: spire di filo di rame, che inducono un campo magnetico. Lo statore è montato rigidamente nel corpo dell'attrezzo;
• rotore. A differenza dello statore, ruota su cuscinetti reggispinta. Il rotore è un albero di lavoro su cui si trovano i controrotanti. La rotazione dell'armatura è dovuta all'interazione elettromagnetica dei telai (avvolgimenti) disposti in scanalature appositamente lavorate. Un collettore si trova nella parte di coda dell'armatura, che svolge la funzione di distribuire la corrente attraverso gli avvolgimenti. Le spazzole di grafite sono direttamente responsabili di questo, a cui viene fornita la tensione di rete. Il contatto continuo delle spazzole con il collettore d'armatura è mantenuto da molle che premono sull'elettrodo di grafite (o carbone). Il movimento rotatorio del rotore del motore viene trasmesso al mandrino in cui è bloccato il trapano o altro strumento di lavoro.

Le modalità di rotazione sono controllate dal pulsante di accensione situato tra il motore e il cavo di alimentazione. Nel pulsante stesso (o sopra di esso) c'è una rotella di regolazione dei giri e un interruttore di inversione. Per facilità di controllo, nella regolazione della velocità del rotore viene utilizzato un circuito triac di variazione graduale della tensione. Grazie alla tecnologia dei microfilm, il regolatore è così piccolo che può essere installato nel grilletto di un pulsante.

Un regolatore di velocità è integrato nel pulsante di accensione, che può essere controllato utilizzando una rotella portata in superficie

La direzione di movimento del motore è commutata da un interruttore di inversione a due posizioni. Uno corrisponde al movimento in senso orario (modalità principale). Un altro è il movimento in senso antiorario dell'albero, che viene utilizzato quando si allentano le viti o quando un trapano si blocca. Lo schema di collegamento per il retro del trapano elettrico, di regola, è mostrato sul meccanismo stesso.

Lo schema di collegamento inverso è riportato sul corpo del dispositivo.

Un condensatore è installato sulle spazzole nella parte di ingresso del circuito per schermare il motore elettrico dal rumore nella rete elettrica e per smorzare il back EMF (forza elettromotrice). Di solito si trova sulla parte inferiore dell'impugnatura del trapano, accanto all'ingresso del cavo di alimentazione.

In alcuni modelli, gli anelli di induzione sono installati per appianare i componenti di frequenza.

L'anello di induzione attenua l'ondulazione di corrente dovuta al campo magnetico indotto

Parte meccanica

Il compito del trapano elettrico è ruotare lo strumento di lavoro. Per questo, viene utilizzato un mandrino, che può essere a camma, a serraggio rapido o conico.

Il mandrino senza chiave consente di cambiare l'utensile di lavoro in pochi secondi senza la necessità di una chiave

La trasmissione diretta della rotazione dal motore al mandrino è effettuata da un riduttore. Il suo compito principale è abbassare la velocità del motore elettrico, poiché quest'ultimo sviluppa una velocità fino a diverse decine di migliaia di giri al minuto. Il meccanismo planetario del verme fa fronte a questo. Contemporaneamente a una diminuzione della velocità, si verifica un aumento della potenza di rotazione. Ci sono esercizi in cui, insieme a una serie regolare di giri, vengono aggiunte velocità fisse, di solito due. Il principio di funzionamento del cambio è simile a quello del cambio di un'auto.

In quei modelli di trapani elettrici dotati di funzione di scalpellatura, il cambio contiene inoltre un meccanismo a cricchetto. Con il suo aiuto, viene eseguito il movimento avanti-indietro della cartuccia, che può essere considerato un meccanismo di impatto. Quando i denti del cricchetto saltano, si verificano vibrazioni, che vengono utilizzate quando si lavora con cemento, mattoni e pietra. La lavorazione di parti in legno e metallo viene eseguita senza utilizzare questa modalità. Il cricchetto viene attivato da un pulsante speciale situato sul corpo.

La modalità percussione del trapano si attiva spostando l'apposito interruttore nella posizione indicata dal martello

Il sistema d'urto è infatti costituito da due superfici ondulate montate sull'albero di lavoro. In modalità normale, non partecipano al processo di perforazione, sono separati da una molla. Ma quando, sotto l'azione dell'interruttore, si toccano e si sfregano l'uno contro l'altro, si verificano ulteriori vibrazioni. Allo stesso tempo, il trapano deve essere progettato per questo tipo di lavoro: di solito viene utilizzato uno strumento con un tagliente rinforzato, una saldatura vittoriosa, ecc.

Durante la perforazione con impatto, vengono utilizzati trapani speciali con bordo rinforzato

Sintomi di malfunzionamento del trapano elettrico

Ogni sistema di trapano elettrico può guastarsi. È possibile determinare le cause di un malfunzionamento conoscendone i principali sintomi.

Difetti meccanici

I seguenti segnali indicano che il problema riguarda uno dei dispositivi meccanici:

• inceppamento della cartuccia, incapacità di girarla a mano;
• battitura e molatura di metalli durante il lavoro;
• lo scricchiolio della plastica all'interno del case;
• ronzio di cuscinetti usurati, aumento delle vibrazioni;
• il meccanismo di impatto non si accende;
• la cartuccia vola via dall'albero di lavoro.

Il guasto della meccanica può portare a malfunzionamenti che si verificano periodicamente. Non sperare che si corregga da solo. Non appena vengono rilevati i primi segni di un problema, è necessario smettere di lavorare e correggere il difetto. Altrimenti, il costo delle riparazioni aumenterà in modo significativo.

Segnali di malfunzionamento elettrico

Anche la parte elettrica presenta i propri segni caratteristici di malfunzionamento:

• il trapano non si avvia, il motore non gira;
• il motore ronza, ma non funziona;

• i pennelli brillano fortemente;

  

  Le spazzole sono a stretto contatto con il collettore, in caso di malfunzionamento iniziano a scintillare fortemente

• il regolatore di velocità non funziona, i giri non cambiano;
• il contrario non funziona, la cartuccia ruota solo in una direzione;
• il motore funziona in modo instabile, a volte si rompe a velocità maggiore;
• c'è un odore caratteristico di cavi fumanti;
• il corpo della punta diventa caldo.

Riparazione trapano elettrico fai da te: descrizione dei problemi e loro soluzione

Tutti i malfunzionamenti dei trapani elettrici sono generalmente causati da un funzionamento improprio, dall'usura dei singoli componenti e dei meccanismi dell'utensile o dall'uso di componenti di bassa qualità. Per fare una diagnosi corretta sono necessari una certa esperienza e strumenti di misura elettrici. Di seguito esamineremo i problemi più comuni e come risolverli.

Strumenti e materiali necessari

Per l'auto-riparazione di un trapano elettrico, è necessario preparare:

• un set di cacciaviti Phillips e piatti di varie dimensioni e configurazioni di slot;
• pinze, pinzette;

• multimetro o tester di tensione.

  

  Per smontare e montare un trapano elettrico, avrai bisogno di un set di cacciaviti elettrici

Alcuni modelli precedenti utilizzavano una connessione dado-vite. In questo caso, sarà inoltre necessario un set di chiavi per smontare il corpo del trapano.

Per quanto riguarda la sostituzione delle parti, va ricordato che oggi solo la cartuccia è universale per tutti i tipi di trapano. Il resto dei pezzi di ricambio sono generalmente originali. Non sarà possibile riorganizzarli da un trapano all'altro, a meno che non siano dello stesso modello. Per la sostituzione è necessario acquistare parti di ricambio secondo il catalogo del produttore per la corrispondente modifica del dispositivo.

Si consiglia di effettuare le riparazioni in un'area ben illuminata e ventilata, il tavolo non deve essere ingombra. Se non c'è speranza per la memoria, puoi fotografare le fasi dello smontaggio e disegnare lo schema elettrico. Prima di iniziare lo smontaggio, è imperativo scollegare l'utensile dalla rete elettrica.

Come smontare un trapano

Lo smontaggio del corpo perforatore richiede alcuni minuti. La procedura consiste nello svitare 4-6 (a seconda del modello e della marca) viti. Successivamente, il corpo viene separato in due metà, tra le quali sono installati il motore e il resto dei meccanismi del dispositivo. Se è necessario un ulteriore smontaggio, svitare in sequenza tutte le viti disponibili e rilasciare i dispositivi di fissaggio del cavo di alimentazione, il pulsante "Start", l'interruttore di retromarcia. Il motore e il riduttore vengono rimossi dall'alloggiamento per ultimi.

Il corretto smontaggio inizia con la rimozione del coperchio dell'alloggiamento e termina con la rimozione del cambio

Durante lo smontaggio, è importante ricordare non solo la sequenza di lavoro, ma anche la posizione esatta dei fili che collegano le parti tra loro

Video: come smontare un trapano elettrico

Il trapano non si accende o non funziona

Se il trapano connesso alla rete non funziona quando si preme il pulsante "Start" e allo stesso tempo non mostra segni di vita, è necessario controllare i seguenti nodi.

1. Cavo di alimentazione. Innanzitutto, il cavo viene ispezionato visivamente per rotture o fratture. Se non ne vengono trovati, il secondo passaggio consiste nel controllare il cavo con un multimetro o una sonda. Per questo, l'involucro protettivo viene rimosso. In alcuni modelli, non è necessario svitare l'intero coperchio: è sufficiente rimuovere solo la protezione in plastica della maniglia. Dopo aver aperto l'accesso ai contatti del cavo, viene verificata la presenza di tensione all'estremità del filo. Su un cavo funzionante, il multimetro mostrerà una tensione di 220 V. Sulla sonda, quando si tocca il conduttore di fase, si accende un LED rosso.

   

   È più conveniente controllare l'integrità dei cavi e la presenza di tensione in alcune parti del circuito elettrico con un multimetro

2. Se il cavo è in buone condizioni, viene eseguito un controllo sequenziale della tensione sul pulsante e sul motore elettrico.

3. Successivamente, viene verificato il funzionamento del condensatore e dell'interruttore di inversione. Spesso è possibile riscontrare un difetto a un'attenta ispezione. La parte danneggiata cambia colore o forma. Ad esempio, la custodia in plastica del pulsante, all'interno della quale si trova il microcircuito, spesso si scioglie durante un sovraccarico prolungato. Quando l'involucro viene aperto, cattura immediatamente l'attenzione. Anche i guasti nel cablaggio del motore sono visibili ad occhio nudo: spesso la causa del guasto sono le rotture dei cavi o i cortocircuiti tra le curve. Il primo è accompagnato da terminali o contatti bruciati, rotture o sinterizzazione di conduttori. Il secondo è un odore sgradevole e macchie blu sugli avvolgimenti. Se danneggiato, il condensatore potrebbe deformarsi e assumere una forma a botte.

   

   Lo scollegamento del cablaggio elettrico porta alla terminazione del trapano

Il trapano si incrina, ma il mandrino non ruota

Se l'utensile è dotato di una funzione di martello, le superfici dentate del cricchetto producono un caratteristico crepitio quando vengono sfregate. La ragione di ciò potrebbe essere sia un guasto del cricchetto stesso, sia un inceppamento della cartuccia, o meglio, dell'albero su cui è fissato. Per risolvere il problema, è necessario smontare il corpo del trapano per accedere al cambio. Un attento esame aiuterà a chiarire la causa del problema ea prendere la decisione giusta. Spesso questi sintomi accompagnano un portamento grippato.

Il trapano, che è stato azionato in condizioni di elevata umidità e polverosità, deve essere aperto di tanto in tanto e il motore e i cuscinetti devono essere puliti dalla polvere. Inoltre, il cuscinetto deve essere lubrificato dopo aver rimosso polvere e trucioli. Ma con moderazione: un eccesso di lubrificante contribuisce all'adesione di piccoli detriti e alla fine porta a danni.

Per la manutenzione preventiva, il cambio deve essere smontato e lubrificato

Il pulsante di accensione non funziona

Il pulsante "Start" controlla il funzionamento del trapano. Premendo il grilletto, il motore elettrico viene avviato e la velocità della sua rotazione viene regolata. Come notato sopra, la struttura interna del pulsante di attivazione è un circuito triac (o tiristore) stampato su microfilm.

Il pulsante è composto da diverse piccole parti: contatti a 1 avviamento, regolatore di velocità a 2 motori, 3 circuiti elettronici, rotella di controllo della velocità a 4 giri, molla a 5 ritorno del pulsante

È impossibile smontarlo e ripararlo a casa. Pertanto, se danneggiato, viene completamente sostituito. Lo schema di collegamento dei pulsanti è solitamente mostrato sul corpo come un pittogramma.

Se il circuito di perforazione non utilizza un condensatore, solo due fili dalla presa e due fili del circuito interno sono collegati al pulsante. Altrimenti, i fili separati dal condensatore si adattano ad esso.

A seconda del tipo di circuito elettrico, il pulsante può contenere da quattro a sei fili

Video: sostituzione del pulsante di perforazione

L'avvio graduale non funziona

Il sistema di avviamento graduale del motore elettrico è un componente importante nel circuito dell'attrezzo. Tutti i trapani moderni sono dotati di questa funzione. Grazie ad esso, la risorsa del motore aumenta, l'usura delle parti di sfregamento nel motore è notevolmente ridotta e il lavoro con il trapano diventa più confortevole. L'elemento principale del soft start è un triac. Se si brucia, la funzione smette di funzionare. La migliore soluzione al problema è sostituire l'intero pulsante. Ma se ciò non è possibile, puoi sostituire il triac. Per fare ciò, è necessario smontare il pulsante, rimuovere la parte bruciata dalla scheda e installarne una nuova.

Se non è possibile trovare il nuovo pulsante, è possibile rimuovere la scheda che controlla la funzione di soft start da esso e sostituire il triac bruciato al suo interno

Prima di rimontare il pulsante, l'interno viene accuratamente spurgato e pulito.

Il regolatore di velocità non funziona, la sua struttura e la sostituzione

Oltre al sistema soft start, il trapano dispone di un sistema di controllo manuale della velocità. La ruota, con l'aiuto della quale viene modificata la velocità, può essere posizionata sul pulsante o in un altro punto del corpo. I modelli moderni combinano la funzione di avvio dolce e il controllo manuale della velocità in un dispositivo elettronico, che è stato descritto sopra. La velocità è controllata da una resistenza variabile.

Se il sistema di controllo della velocità è guasto e non può essere sostituito, è possibile utilizzare un dispositivo esterno. Ad esempio, includendo un dimmer nell'interruzione del circuito di alimentazione. Oppure assemblare il dispositivo da soli con componenti radio poco costosi.

Il dimmer più semplice per controllare la velocità di un trapano elettrico può essere assemblato da parti radio economiche e convenienti

Sostituzione delle spazzole in un trapano

La sostituzione delle spazzole in grafite nel collettore del motore elettrico può essere programmata o di emergenza. La prima opzione è, ovviamente, preferibile. L'utilizzo di spazzole eccessivamente usurate porta ad una rapida usura del collettore sul rotore. In seguito, il motore potrebbe bruciarsi. La produzione di spazzole di oltre il 40% è un segnale per una sostituzione programmata. Quando viene raggiunta la soglia di funzionalità, le spazzole iniziano a scintillare e le scintille si verificano così intensamente che il corpo si riscalda. Non puoi portare il trapano a un tale stato.

La sostituzione delle spazzole, anche nei vecchi modelli di trapani elettrici, è abbastanza semplice: l'accesso ad esse appare subito dopo aver rimosso il coperchio protettivo

Diversi modelli hanno modi diversi per sostituire le spazzole. Ma nella maggior parte degli strumenti moderni, viene lasciata una finestra sul corpo attraverso la quale vengono cambiate le spazzole senza smontare l'involucro protettivo.

Video: sostituzione delle spazzole in un trapano elettrico

L'interruttore di inversione del trapano non funziona

Gli utenti alle prime armi spesso confondono il governatore e il trapano inverso. Tuttavia, questi sono due dispositivi diversi. E sebbene si trovino uno accanto all'altro, sono comunque racchiusi in edifici separati. Il principio di inversione (modifica della direzione di movimento del rotore) è abbastanza semplice. Se si modifica la fase e lo zero sulle spazzole del motore elettrico, il senso di rotazione cambierà.

Il meccanismo di controllo inverso si trova spesso nella parte superiore del corpo del pulsante

Se il contrario non funziona, è necessario rimuoverlo dal trapano e smontare la custodia in plastica. In effetti, il dispositivo è costituito da un semplice interruttore di contatto, quindi non c'è nulla da rompere lì. Possono esserci solo danni meccanici sotto forma di una leva dell'interruttore rotta o contatti in rame bruciati. In quest'ultimo caso, i terminali vengono spogliati e il dispositivo continua a funzionare. I danni alla plastica sono più difficili da riparare. È più facile acquistare una nuova parte e sostituirla. Lo schema di collegamento inverso è mostrato, di regola, sul suo corpo. Ma è meglio ricordare (o abbozzare, fotografare) la disposizione originale dei fili durante il processo di riparazione.

Il trapano ruota in una sola direzione

A volte c'è un tale guasto: il trapano non obbedisce agli "ordini" dell'interruttore di inversione e si rifiuta di cambiare la direzione di rotazione. Per ripristinare la funzione del dispositivo, è necessario aprire il coperchio dell'interruttore e ispezionare attentamente il meccanismo interno. Se il dispositivo ha due posizioni di lavoro, è necessario pulire tutti i contatti con carta smeriglio fine e controllare il grado di bloccaggio dei terminali. Se i contatti non sono sufficientemente rigidi, piegare le piastre di rame. Prima del montaggio, si consiglia di pulire l'interno della scatola di plastica da polvere e altri possibili detriti.

Sostituzione dei cuscinetti

Il guasto meccanico del cuscinetto è accompagnato dal ronzio e dalle vibrazioni del trapano durante il funzionamento. L'usura si verifica a causa dell'ingresso di polvere abrasiva grossolana o trucioli all'interno dell'involucro protettivo, nonché a causa del surriscaldamento durante il funzionamento e del mancato rispetto delle condizioni di stoccaggio. I cuscinetti sono particolarmente sensibili all'umidità elevata.

Durante il montaggio in fabbrica, il cuscinetto viene premuto sull'albero

Per la sostituzione, dovrai smontare completamente il trapano, scollegare lo statore e rimuovere il rotore su cui è installato il cuscinetto. Una volta assemblato in fabbrica, viene pressato sull'asse dell'albero. Ora devi rimuoverlo. Il modo più sicuro è utilizzare un estrattore speciale, con il quale il cuscinetto si stacca senza distorsioni. Puoi metterlo fuori combattimento tenendo l'ancora in una morsa, ma questo deve essere fatto con molta attenzione. Un movimento scomodo può danneggiare l'avvolgimento del rotore e quindi dovrà essere completamente cambiato o riavvolto.

Il modo più semplice per rimuovere il cuscinetto dall'albero di rotazione è utilizzare uno strumento speciale.

Video: sostituzione di un cuscinetto in un trapano

Come controllare l'armatura del trapano con un multimetro e ripararla

Se il motore emette un ronzio, ma il mandrino non gira affatto, o ruota molto lentamente, c'è una buona possibilità che l'armatura del motore sia danneggiata. Ciò accade quando il motore si surriscalda, quando la vernice isolante sui conduttori dell'avvolgimento si scioglie e si verifica un cortocircuito turn-to-turn. Per diagnosticare in modo assolutamente accurato, è necessario smontare la carcassa dell'utensile e accedere agli avvolgimenti dell'indotto e al collettore. La resistenza delle spire nell'avvolgimento viene misurata in serie con un multimetro. Per fare ciò, la sonda del dispositivo viene installata su lamelle adiacenti e vengono registrate le letture dell'ohmmetro. Se su qualsiasi coppia i valori si discostano dalla norma, allora c'è un cortocircuito.

Un multimetro richiama in sequenza le coppie di lamelle adiacenti

Se prima, in caso di danneggiamento degli avvolgimenti dell'indotto, gli artigiani dovevano riavvolgerli da soli, oggi quasi nessuno lo fa. Soprattutto quando si tratta di elettrodomestici. Nel mercato degli utensili elettrici, è abbastanza facile e senza molti danni al portafoglio, è possibile acquistare una parte danneggiata e sostituirla da soli. Inoltre, è difficile garantire la qualità durante il riavvolgimento. Non tutti possono sopportare tutti i parametri. Più piccolo è il trapano, più difficile è riavvolgere l'avvolgimento, poiché ciò richiede un'attrezzatura speciale.

Video: controllo dell'armatura di un motore del collettore

Come suonare lo statore di un trapano elettrico

Lo statore viene controllato in modo simile: con un multimetro. Rispetto al controllo dell'ancora, la procedura è più semplice e, di conseguenza, più veloce. In effetti, ci sono meno avvolgimenti nello statore, solitamente 2 o 3 bobine.

Se viene rilevato un guasto nella bobina, viene sostituita. Il riavvolgimento a casa è praticato solo da appassionati di "mani pazze" e dilettanti per fare tutto da soli. Per il riavvolgimento, è necessaria un'attrezzatura sotto forma di un saldatore e una dima per la corretta posa del conduttore.

Video: come controllare l'armatura e lo statore di un motore elettrico a casa

Il trapano non funziona a basse velocità (il trapano non prende velocità e si riscalda)

La velocità del motore dipende dal dispositivo, che è discusso sopra, - il regolatore di velocità del motore elettrico. Se il regolatore non funziona correttamente durante il funzionamento, nulla può far girare il motore più velocemente o più lentamente. La sostituzione del regolatore è l'unica via d'uscita corretta da una situazione spiacevole.

Ci sono momenti in cui la violazione della velocità si verifica a causa del guasto del cambio. Ad esempio, un ingranaggio planetario fortemente intasato può ridurre significativamente la velocità di rotazione, soprattutto se una grande quantità di detriti essiccati dall'olio è "avvolta" attorno all'asse. Anche i grandi denti rotti e lo sporco nell'ingranaggio a vite senza fine influiscono negativamente sulla velocità del rotore. In questo caso, il motore funzionerà in modalità di sovraccarico e questo è irto di surriscaldamento e, di conseguenza, circuiti inter-turn. Pertanto, una semplice conclusione suggerisce se stessa. Il cambio, come tutti gli altri componenti del meccanismo, è soggetto a manutenzione e pulizia preventive. Di solito si consiglia di eseguire la manutenzione preventiva almeno una volta ogni due anni e con un uso intensivo - ogni anno.

Sostituzione del trapano a percussione

In caso di problemi con il meccanismo a percussione del trapano, la soluzione migliore è sostituire il cricchetto usurato. Il meccanismo a cricchetto è direttamente collegato al cambio, quindi per accedervi dovrai smontare completamente il trapano. Nessun altro modo per ripristinare il cricchetto è stato ancora inventato. Dopo aver sostituito l'ingranaggio, è necessario pulire a fondo la scatola ingranaggi dal vecchio grasso, poiché al suo interno sono rimasti trucioli di metallo del cricchetto precedente. Dopo il montaggio viene aggiunto del nuovo grasso, la cui marca deve corrispondere alle caratteristiche tecniche del riduttore.

Video: riparazione del trapano a percussione

Quando si indagano sui malfunzionamenti di un trapano, non dobbiamo dimenticare che la corrente elettrica è pericolosa per la salute umana. Pertanto, prima di aprire il coperchio protettivo dello strumento, si consiglia di scollegare il cavo di alimentazione dalla presa. Quando si controlla il funzionamento del trapano sotto tensione, è necessario serrare saldamente la vite di fissaggio della custodia. In caso contrario, potrebbero verificarsi lesioni alle mani e al viso.