Come Controllare La Praticità E Riparare L'ancora Della Smerigliatrice Con Le Proprie Mani, Istruzioni Passo Passo, Video

2024 Autore: Bailey Albertson | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-17 13:01

Controllo, riparazione e sostituzione fai-da-te dell'ancora della smerigliatrice

L'ancora della smerigliatrice è più esposta alla temperatura, ai carichi meccanici ed elettromagnetici. Pertanto, è una causa comune di guasto dello strumento e, di conseguenza, spesso necessita di riparazioni. Come controllare l'ancora per le prestazioni e riparare l'elemento con le tue mani - nel nostro articolo.

Soddisfare

• 1 dispositivo di ancoraggio della smerigliatrice

• 2 Come controllare l'ancoraggio della smerigliatrice per la manutenzione

  2.1 Diagnostica standard

• 3 Come controllare con un multimetro

  • 3.1 Video: come va il controllo
  • 3.2 Come controllare il rotore della smerigliatrice con una lampadina

• 4 Controllo dell'indicatore di circuiti in cortocircuito (IKZ)

  4.1 Video: IKZ in funzione

• 5 Diagnostica con un tester dell'indotto (choke)

  5.1 Video: come fare uno strangolamento con le tue mani e controllare l'ancora

• 6 Come riparare un'ancora a casa

  • 6.1 Foro del collettore

    6.1.1 Video correlati

  • 6.2 Come riavvolgere un'ancora

    • 6.2.1 Video: rimuovere l'avvolgimento
    • 6.2.2 Video: avvolgimento a sinistra ea destra
  • 6.3 Istruzioni per l'impregnazione (compreso il regolatore di velocità)

• 7 Riparazione: eliminazione della rottura dell'isolamento

  • 7.1 Saldatura delle piastre del collettore
  • 7.2 Formazione galvanica delle piastre del collettore

• 8 Come sostituire un vecchio cambio con uno nuovo

  • 8.1 Video: come scattare e cosa può essere difficile
  • 8.2 Video: sostituzione dell'ancora

Dispositivo di ancoraggio smerigliatrice

L'armatura del motore della smerigliatrice è un avvolgimento conduttivo e un circuito magnetico, in cui viene premuto l'albero di rotazione. Ha un ingranaggio di trasmissione a un'estremità e un collettore con lamelle all'altra. Il circuito magnetico è costituito da scanalature e piastre morbide rivestite di vernice per l'isolamento l'una dall'altra.

Schema smerigliatrice angolare

Nelle scanalature, secondo uno schema speciale, vengono posati due conduttori dell'avvolgimento dell'armatura. Ogni conduttore è mezzo giro, le cui estremità sono collegate a coppie su lamelle. L'inizio del primo giro e la fine dell'ultimo sono nella stessa scanalatura, quindi sono chiusi su una lamella.

Lamelle del collettore

Come controllare l'ancoraggio della smerigliatrice per la manutenzione

Tipi di malfunzionamenti dell'armatura:

1. Conduttori rotti.
2. Chiusura turn-to-turn.
3. La rottura dell'isolamento a massa è un cortocircuito dell'avvolgimento sul corpo del rotore in metallo. Si verifica a causa della distruzione dell'isolamento.
4. Dissaldatura dei cavi del collettore.
5. Usura irregolare del collettore.

Se l'armatura è difettosa, il motore si surriscalda, l'isolamento dell'avvolgimento si scioglie, le spire sono cortocircuitate. I contatti che collegano l'avvolgimento dell'indotto con le piastre del collettore sono dissaldati. L'alimentazione viene interrotta e il motore smette di funzionare.

Tipi di diagnostica dell'ancora:

• visivamente;
• multimetro;
• una lampadina;
• dispositivi speciali.

Diagnostica standard

Prima di prendere il dispositivo per la diagnostica, ispezionare l'ancora. Potrebbe essere danneggiato. Se il cablaggio si scioglie, la vernice isolante bruciata lascerà segni neri o un odore particolare. Si possono vedere curve piegate e accartocciate o particelle conduttive come residui di saldatura. Queste particelle causano cortocircuiti tra le spire. Le lamelle hanno i bordi curvi, chiamati galletti, per collegarsi all'avvolgimento.

Lamelle di galletto

A causa della violazione di questi contatti, le lamelle si bruciano.

Burnout lamellare

Altri danni al collettore: alette sollevate, usurate o bruciate. Il carbone delle spazzole può accumularsi tra le lamelle, il che indica anche un cortocircuito.

Piastre del collettore piegate

Come controllare con un multimetro

• Metti una resistenza di 200 ohm. Collegare i puntali dello strumento a due lamelle adiacenti. Se la resistenza è la stessa tra tutte le piastre adiacenti, l'avvolgimento è in buono stato. Se la resistenza è inferiore a 1 ohm e molto vicina allo zero, c'è un cortocircuito tra le spire. Se la resistenza è due o più volte superiore alla media, si verifica un'interruzione nelle spire dell'avvolgimento. A volte, in caso di rottura, la resistenza è così grande che il dispositivo va fuori scala. Su un multimetro analogico, la freccia andrà completamente a destra. E sul digitale non mostrerà nulla.

  

  Diagnostica dell'avvolgimento dell'armatura con un multimetro

• La determinazione del guasto a terra viene eseguita in assenza di una rottura dell'avvolgimento. Impostare la resistenza massima sulla scala del dispositivo. A seconda del tester, può essere da 2 MΩ a 200 MΩ. Collegare una sonda all'albero e l'altra a ciascuna piastra a turno. In assenza di guasti, la resistenza dovrebbe essere zero. Fai lo stesso con il rotore. Collegare una sonda al corpo di ferro del rotore e spostare l'altra lungo le lamelle.

Video: come va il controllo

Se non si dispone di un tester, utilizzare una lampadina da 12 volt fino a 40 watt.

Come controllare il rotore della smerigliatrice con una lampadina

• Prendi due fili e collegali alla lampada.
• Fai una pausa sul filo negativo.
• Applicare tensione ai fili. Attaccare le estremità dello spazio alle piastre del collettore e ruotarlo. Se la luce è accesa senza modificare la luminosità, non c'è cortocircuito.
• Prova per breve al ferro. Collegare un filo alle lamelle e l'altro al ferro del rotore. Quindi con l'albero. Se la luce è accesa, c'è un guasto a terra. L'avvolgimento si chiude all'alloggiamento del rotore o all'albero.

Questa procedura è simile alla diagnostica con un multimetro.

Controllo dell'indicatore di circuiti in cortocircuito (IKZ)

Ci sono ancoraggi che non hanno fili visibili collegati al collettore a causa del riempimento con un composto opaco o di una benda. Pertanto, è difficile determinare la commutazione sul collettore rispetto agli slot. L'indicatore delle curve in cortocircuito aiuterà in questo.

Ikz nel caso

Questo dispositivo è di piccole dimensioni e facile da usare.

Dispositivo IKZ

Prima controlla l'ancora per le pause. In caso contrario, l'indicatore non sarà in grado di rilevare un cortocircuito. Per fare ciò, misurare la resistenza tra due lamelle adiacenti con un tester. Se la resistenza è almeno il doppio della media, si verifica una rottura. Se non ci sono interruzioni, procedere al passaggio successivo.

Il regolatore di resistenza consente di selezionare la sensibilità del dispositivo. Ha due lampadine: rossa e verde. Regolare la manopola in modo che la luce rossa sia accesa. Sul corpo dell'indicatore sono presenti due sensori sotto forma di punti bianchi, situati a una distanza di 3 centimetri l'uno dall'altro. Applicare l'indicatore con i sensori all'avvolgimento. Ruota lentamente l'ancora. Se la luce rossa si accende, c'è un cortocircuito.

Video: IKZ al lavoro

Diagnostica con un controllo dell'ancora (choke)

Il dispositivo di controllo dell'armatura determina la presenza di una chiusura turn-to-turn dell'avvolgimento. Lo starter è un trasformatore che ha solo un avvolgimento primario e uno spazio magnetico ritagliato nel nucleo.

Schema di controllo dell'ancora

Quando mettiamo il rotore in questo spazio, il suo avvolgimento inizia a funzionare come avvolgimento secondario del trasformatore. Accendi l'apparecchio e posiziona una piastra di metallo come un righello di metallo o una lama di seghetto sull'ancora. Se c'è una chiusura turn-to-turn, la piastra vibrerà o magnetizzerà sul corpo dell'armatura a causa della saturazione locale del ferro. Ruota l'ancora attorno all'asse, spostando la piastra in modo che si trovi su curve diverse. Se non c'è chiusura, la piastra si muoverà liberamente lungo il rotore.

Controllo di ancoraggio

Video: come fare uno strangolamento con le tue mani e controllare l'ancora

Come riparare un'ancora a casa

A causa dell'ancora, si verifica un terzo dei guasti del cacciavite. Con il funzionamento intensivo quotidiano, possono verificarsi malfunzionamenti già nei primi sei mesi, ad esempio se le spazzole non vengono sostituite in tempo. Con un uso parsimonioso, il cacciavite durerà un anno o più.

L'ancora può essere recuperata se l'equilibrio non viene disturbato. Se durante il funzionamento del dispositivo si sente un ronzio intermittente e si verifica una forte vibrazione, si tratta di una violazione dell'equilibrio. Questa ancora deve essere sostituita. E puoi riparare l'avvolgimento e il collettore. I piccoli cortocircuiti vengono eliminati. Se una parte significativa dell'avvolgimento è danneggiata, può essere riavvolto. Macinare lamelle usurate e gravemente danneggiate, costruire o saldare. Inoltre, non dovresti intraprendere una riparazione dell'ancora se non sei sicuro delle tue capacità. Meglio sostituirlo o portarlo in officina.

Collector bore

Nel tempo, il pennello si sviluppa sul raccoglitore. Per sbarazzartene, devi:

• Macinare il collettore utilizzando taglierine longitudinali, cioè tramite frese.

  

  Taglierina dritta

• Abbiamo anche bisogno di un cono inverso per il centraggio sul cuscinetto. Fai un foro fino a 8 mm.

  

  Cono inverso

• Poiché il rame è fibroso, regolare la macchina da 600 a 1500 giri / min.
• Alimentazione primaria a metà divisione. Quando la fresa tocca leggermente il prodotto, realizzare una scanalatura longitudinale dell'intero collettore. Dal disegno lucido risultante, vedrai le condizioni delle lamelle, tutte le irregolarità delle superfici.
• Se il collettore è a livello, il foro sarà uniforme.
• Se ci sono buchi, continuare a scanalare fino a quando la superficie non è livellata.
• Per l'ultima passata, è necessario alimentare il cutter per un quarto della divisione.
• Per la lucidatura, prendere una millesima carta vetrata a grana e accendere la macchina in modo che l'ancora ruoti nella direzione in cui ruota durante il funzionamento.

Non dimenticare di pulire il rotore dai trucioli per evitare cortocircuiti

Video collegati

Come riavvolgere un'ancora

Prima di smontare l'armatura, annotare o tracciare la direzione dell'avvolgimento. Può essere sinistro o destro. Per determinarlo correttamente, guardare l'estremità dell'armatura dal lato del collettore. Indossa i guanti, usa tronchesi affilate o un seghetto metallico. Rimuovere le estremità dell'avvolgimento. Il collettore deve essere pulito e non rimosso. Con cautela, senza danneggiare gli isolatori delle fessure, staccare le aste delle parti rimanenti dell'avvolgimento utilizzando un martello e uno scalpello di metallo.

Video: rimuovere l'avvolgimento

Utilizzare una lima per rimuovere i residui di impregnazione senza danneggiare la pellicola isolante. Contare i conduttori nello slot. Calcola il numero di giri nella sezione e misura il diametro del filo. Disegna un diagramma. Tagliare le guaine isolanti dal cartone e inserirle nelle scanalature.

Video: avvolgimento a sinistra ea destra

Dopo l'avvolgimento, saldare i cavi delle sezioni con il rubinetto di raccolta. Ora controlla l'avvolgimento con un tester e un indicatore di cortocircuito. Procedere con l'impregnazione.

Istruzioni per l'impregnazione (compreso il regolatore di velocità)

• Dopo essersi assicurati che non ci siano problemi, inviare l'ancora al forno elettrico per riscaldarsi per un migliore flusso epossidico.

• Dopo il riscaldamento, posizionare l'ancora sul tavolo in un angolo per un migliore flusso attraverso i fili. Posiziona una goccia di resina sulla fronte e ruota lentamente l'ancora. Sgocciolare fino a quando la colla non appare sulla zona frontale opposta.

  

  Impregnazione inclinata

• Posiziona l'ancora orizzontalmente e gocciola su entrambe le fronti. Ruota l'ancora finché non perde fluidità.

• Lasciare in posizione verticale fino a completa polimerizzazione.

  

  Asciugare all'aria l'ancorante prima della polimerizzazione

Alla fine del processo, macinare leggermente il collettore. Bilancia l'ancora con bilanciamento dinamico e smerigliatrice. Ora macina finalmente il cuscinetto. È necessario pulire le scanalature tra le lamelle e lucidare il collettore. Effettuare un controllo finale per circuiti aperti e cortocircuiti.

Riparazione: eliminazione della rottura dell'isolamento

Se la rottura dell'isolamento era piccola e l'hai trovata, devi pulire questo posto dai depositi di carbonio e controllare la resistenza. Se il valore è normale, isolare i cavi con amianto. Posizionare una goccia sopra con la colla ad asciugatura rapida tipo Supermoment. Filtrerà attraverso l'amianto e isolerà bene il filo.

Se non hai ancora trovato il luogo della rottura dell'isolamento, prova a saturare accuratamente l'avvolgimento con vernice isolante elettrica impregnante. L'isolamento perforato e non perforato sarà impregnato di questa vernice e diventerà più forte. Asciugare l'ancora in un forno a gas a circa 150 gradi. Se questo non aiuta, prova a riavvolgere l'avvolgimento oa cambiare l'armatura.

Piastre di raccolta per saldatura

Le lamelle sono installate su una base di plastica. Possono essere cancellati fino in fondo. Rimangono solo i bordi, a cui le spazzole non possono arrivare.

Lamelle cancellate

Un tale collettore può essere ripristinato mediante saldatura.

• Tagliare a misura il numero richiesto di lamelle dal tubo o dalla piastra di rame.
• Dopo aver tolto l'ancora dai residui di rame, saldala con stagno normale con acido saldante.
• Quando tutte le lamelle sono saldate, carteggiare e lucidare. Se non hai un tornio, usa un trapano o un cacciavite. Inserire l'albero dell'indotto nel mandrino. Primo file con un file. Quindi lucidare con carta vetrata zero. Ricordarsi di pulire le scanalature tra le lamelle e misurare la resistenza.

• Ci sono lamelle che non sono completamente danneggiate. Per ripristinarli, è necessario condurre una preparazione più approfondita. Slick attraverso il collettore per pulire le piastre.

  

  Piastra del collettore danneggiata

• Il posto sotto la piastra deve essere espanso con un trapano con attenzione in modo da non rimuovere un grande strato di isolante.

  

  Espandere il luogo con un trapano

• Trova due pezzi di filo di rame, dimensionati per adattarsi perfettamente alla scanalatura. Mettere i fili puliti nella scanalatura e irradiare.

• Crea una lamella di rame vuota. Dovrebbe adattarsi perfettamente alla scanalatura ed essere più alto delle lamelle esistenti per facilitare la saldatura.

  

  Lamella grezza nella scanalatura

• Fissare il pezzo in lavorazione in modo che ci sia molta saldatura. Sarà più stretto nel solco. Posizionare il pezzo in lavorazione nella scanalatura e attaccarvi un saldatore. Tienilo finché la saldatura non si scioglie.

  

  Vuoto brasato

• Macinare l'eccesso con una lima, macinare e lucidare.

Se il collettore era completamente consumato, dopo la saldatura non durerà più di un mese di utilizzo attivo. E le piastre non completamente danneggiate dopo una tale riparazione resistono a diverse sostituzioni di spazzole e non sono saldate.

Estensione galvanica delle piastre del collettore

Il rame ridotto è molto duro. Vita utile del collettore come nuova. L'accumulo galvanico può ripristinare sia un collettore completamente usurato che piastre parzialmente danneggiate.

Collettore completamente usurato

La qualità del restauro sarà la stessa.

Piastre singole danneggiate

• Pulire bene l'intera superficie del collettore, compreso l'isolante tra le lamelle.
• Avvolgere filo di rame nudo di circa 0,2 mm di diametro.
• Avvolgere l'albero dell'armatura con nastro adesivo e spalmare il collettore dall'estremità con la plastilina in modo che il rame non cresca dove non è necessario. E in modo che l'elettrolito non salga sul ferro.
• Per la vasca, tagliare il pavimento della bottiglia di plastica. Avvolgere il nastro attorno all'asta in modo che si adatti perfettamente al collo della bottiglia. Inserisci l'ancora nella bottiglia.
• Prendi un pezzo di autobus di rame. La sua dimensione è il doppio della superficie da costruire. Arrotolarlo a spirale e metterlo nella bottiglia.

• Collegare l'alimentatore meno alla superficie da riparare e più alla sbarra collettrice. Un ampere e mezzo di corrente per decimetro quadrato di soluzione. Se il collettore è separato dall'albero, avvolgerlo con del filo metallico e appenderlo in un barattolo su una traversa in modo che l'elettrolita tocchi solo la parte usurata delle lamelle. Collegare in serie lampadine di diverso wattaggio per regolare l'amperaggio e prevenire un cortocircuito sulla nave. Dopo 24 ore, si ottiene un collettore ricostruito.

  

  Collettore ricondizionato prima del trattamento

• Il raccoglitore deve essere scanalato e separato da una lama di trapano o seghetto. Infine, prova il collettore per cortocircuiti tra le piastre.

  

  Modifica del collettore

Componenti elettrolitici:

1. Solfato di rame - 200 g.
2. Acido solforico 1,84 - 40 g.
3. Alcool - 5 g Può essere sostituito con una quantità tripla di vodka.
4. Acqua bollita - 800 ml.

Come sostituire un vecchio cambio con uno nuovo

Le smerigliatrici differiscono per dimensioni, potenza, produttori, ma il principio della disposizione dei componenti è lo stesso. Il nuovo ancoraggio del motore della smerigliatrice viene selezionato rigorosamente in base al modello del tuo utensile.

• Dopo aver svitato tutti i bulloni di fissaggio carter, carter e riduttore, rimuovere il riduttore con l'armatura dall'alloggiamento. Di solito il cambio e l'armatura sono fissati rigidamente l'uno all'altro. Per separarli è necessario smontare il cambio.

  

  Cambio con ancora

• Svitare i bulloni di montaggio.
• L'albero del rotore è avvitato all'alloggiamento del cambio con un dado. Svitalo. Rimuovere l'ingranaggio.
• Poi viene il rilevamento. Per rimuoverlo, a volte è sufficiente battere un blocco di legno sull'alloggiamento del cambio. Ma il più delle volte, un cuscinetto appiccicoso non può essere rimosso senza alcuni accorgimenti. C'è una piastra tra la girante e il cuscinetto, che è avvitata con due viti al cambio. Per raggiungerli, rompere un pezzo di una girante di plastica o bruciare due fori simmetrici con un chiodo riscaldato. Il secondo foro è necessario per il bilanciamento se non si intende cambiare la girante.
• Svitare entrambi i bulloni, battere con un blocco di legno sull'alloggiamento del cambio e l'armatura si staccherà da esso. Ciò manterrà il cuscinetto sull'albero. Rimuovere tutti i cuscinetti dall'albero con un estrattore.

Video: come sparare e cosa può essere difficile

Posizionare il nuovo cuscinetto nella scatola ingranaggi dal lato del rotore. Avvitare la piastra che ha rotto la girante. Inserire l'ingranaggio all'interno dell'alloggiamento e avvitare il dado in modo che si adatti alle scanalature dell'ingranaggio. Mettere la girante sulla nuova ancora, inserire l'ancora nella scatola del cambio. Stringere il dado.

Video: sostituzione dell'ancora

La riparazione dell'ancora della smerigliatrice richiede molto tempo. Ma hai una scelta. Puoi semplicemente cambiarlo con uno nuovo o darlo ai maestri.