Il Tetto Per L'hangar, Come Farlo Bene, Anche Con Le Tue Mani, Nonché Le Caratteristiche Del Suo Design E Installazione

2024 Autore: Bailey Albertson | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-17 13:01

Tetto dell'hangar: dalla selezione del materiale alla manutenzione del tetto finito

Gli hangar a telaio hanno dimostrato di essere le strutture più efficienti ed economiche in molti settori della vita, dagli eventi sportivi allo stoccaggio dei raccolti di grano. Ma la corretta costruzione di un hangar è associata a molte sfumature, la maggior parte delle quali sono legate al tetto. È un tetto mal fatto che molto spesso causa la distruzione dell'hangar e le perdite finanziarie del suo proprietario. Pertanto, le informazioni sulla corretta struttura del tetto saranno utili sia a chi sta per costruire / acquistare un hangar sia a chi desidera verificare la qualità della struttura esistente.

Soddisfare

• 1 Tipi di tetti negli hangar

  • 1.1 Hangar con tetto a falde
  • 1.2 Hangar con tetto a due falde
  • 1.3 Hangar con copertura poligonale
  • 1.4 Hangar con tetto ad arco

• 2 Isolamento degli hangar

  • 2.1 Isolamento del tetto dell'hangar PPU

    2.1.1 Tabella: confronto degli indicatori di conducibilità termica di diversi tipi di isolamento

  • 2.2 Isolamento del tetto dell'hangar con ovatta
  • 2.3 Il tetto dell'hangar realizzato con pannelli sandwich
• 3 Dispositivo per tetto hangar

• 4 Come realizzare un tetto per un hangar con le tue mani

  • 4.1 Quale materiale scegliere per il tetto dell'hangar

  • 4.2 Costruire un tetto per un hangar passo dopo passo

    4.2.1 Video: costruzione di un telaio metallico per un piccolo hangar

  • 4.3 Rivestimento del tetto ad arco dell'hangar con cartone ondulato

    4.3.1 Video: rivestimento del tetto ad arco dell'hangar con lamiera profilata

  • 4.4 Installazione di un tetto a falde di un hangar in pannelli sandwich

    4.4.1 Video: come tagliare i pannelli sandwich

• 5 Riparazione del tetto dell'hangar

  • 5.1 Perdite dal tetto
  • 5.2 Deformazione delle capriate

Tipi di tetti negli hangar

A seconda delle caratteristiche dell'utilizzo dell'hangar, il tetto è fatto per questo:

• pendenza singola;
• timpano;
• poligonale (timpano rotto);
• piatto;
• arcuato.

La scelta della struttura del tetto è anche influenzata da fattori quali il consumo di materiale del prodotto (e, di conseguenza, il prezzo), le condizioni climatiche della regione e l'ubicazione della struttura (permanente o mobile).

I tetti a due falde sono spesso installati su grandi hangar

Hangar con tetto a falde

Gli hangar con tetto a falde sono l'opzione economica che richiede meno materiale. Inoltre, vengono costruiti molto più velocemente degli analoghi. Le strutture a pareti diritte possono essere fornite con finestre e porte metallo-plastica standard, quindi sono universali nell'uso. In un edificio del genere possono essere ubicati sia un'officina di riparazione pneumatici che un magazzino, una linea di produzione, un padiglione commerciale. Il tetto a falde è abbastanza resistente a forti raffiche di vento, quindi è adatto a regioni con forti carichi di vento.

Con una luce di 20 m, almeno una fila longitudinale di supporti deve essere installata sotto la struttura del tetto

Questa struttura del tetto richiede la costruzione di supporti aggiuntivi lungo l'asse centrale dell'edificio e con una grande larghezza, anche su più file. Pertanto, gli hangar con tetti a falde non sono adatti per lo stoccaggio di attrezzature di grandi dimensioni.

Hangar con tetto a due falde

Le strutture con un tetto a due falde standard sono considerate le più affidabili. Sono in grado di resistere efficacemente a forti venti e non hanno paura di un grande strato di neve sul tetto. L'angolo della pendenza su entrambi i lati del tetto è spesso lo stesso (il tetto è simmetrico) e varia da 15 a 27 ^o. Per migliorare l'aerodinamica e accelerare il processo di scioglimento della neve, in alcuni hangar l'angolo viene arrotondato sul colmo e nel passaggio dal tetto alle pareti.

Hangar con angoli arrotondati resiste meglio al vento e ai carichi di neve

Un tetto a due falde è costruito su:

• hangar a pareti dritte, adatti per l'apertura di un autolavaggio, padiglione commerciale, bar, magazzino, fattoria, edificio per uffici;

  

  Le pareti diritte dell'hangar consentono di utilizzare lo spazio interno in modo più efficiente

• capannoni per tende con pareti inclinate utilizzati in agricoltura per lo stoccaggio di prodotti e macchine agricole.

  

  Nell'hangar della tenda, le pareti inclinate sembrano un'estensione del tetto

Il design del tetto a due falde è richiesto quando è necessario realizzare un edificio largo (fino a 10 m) senza rack di supporto interni. Le coperture ad arco, piane ea falde, anche con struttura rinforzata, richiedono la realizzazione di sostegni ad ampie luci.

A causa della semplicità della costruzione, gli hangar con tetto a due falde vengono prodotti e assemblati rapidamente, in modo che possano essere resi mobili.

Hangar con tetto poligonale

Hangar con tetto spezzato o poligonale vengono utilizzati quando la struttura ha luci molto ampie (circa 30 m). Molto spesso, questo è l'aspetto di complessi espositivi per prodotti di grandi dimensioni, officine con linee di produzione, stoccaggio di attrezzature aeronautiche, impianti sportivi. Ad esempio, posizionare un aereo con un'apertura alare di 30 me un'altezza di 3 m è più conveniente in un edificio largo e basso che in un hangar con proporzioni più familiari.

In questo hangar dal tetto spiovente, un campo da tennis con tribune per gli spettatori è molto ben posizionato

Gli hangar con tetti poligonali sono tozzi, la larghezza dell'edificio è solitamente 3-4 volte la sua altezza. Con una tale larghezza, un tetto di un altro design sarebbe troppo alto, il che comprometterebbe notevolmente la sua resistenza ai carichi del vento. Gli specialisti nella produzione di telai per hangar sottolineano anche che gli edifici con tetto poligonale hanno un consumo di materiale inferiore rispetto alle loro controparti con tetto a due falde o ad arco.

Un hangar con un tetto poligonale, sebbene sembri tozzo, consente di posizionare attrezzature abbastanza alte

Hangar con tetto ad arco

Gli hangar con tetti ad arco di solito hanno pareti dritte basse, sulle quali è eretta una volta semicircolare. Edifici di questo tipo sono più spesso utilizzati sul territorio di aziende zootecniche (per l'allevamento del bestiame) e complessi agricoli (per la conservazione dei prodotti dei campi).

È conveniente conservare i prodotti agricoli sfusi in un capannone ad arco

Negli ultimi anni, gli hangar ad arco, che sembrano metà di enormi tubi, stanno guadagnando popolarità. In tali strutture, il tetto passa nelle pareti senza giunti, quindi non è necessaria una struttura del tetto separata. Ma poiché è impossibile posizionare rack o attrezzature proprio accanto al muro, gli hangar con pareti diritte rimarranno richiesti per molto tempo.

Riscaldamento degli hangar

Il tetto dell'hangar può essere isolato o freddo. Poiché la maggior parte di questi edifici non ha un tetto separato (c'è solo un telaio comune), la struttura del tetto è spesso isolata insieme alle pareti.

Gli hangar freddi sono strutture temporanee (installate per la stagione o assemblate per un evento specifico) o edifici progettati per lo stoccaggio di merci o il posizionamento di attrezzature con requisiti di bassa temperatura. Gli hangar con rivestimento per tende da sole (in tessuto) o strutture con rivestimento in lamiera profilata sono spesso lasciati senza isolamento.

I seguenti metodi vengono utilizzati per isolare gli hangar:

• spruzzatura con poliuretano espanso sulla struttura finita;
• rivestimento con lana di roccia / scoria dall'interno / dall'esterno;
• utilizzo nella costruzione di pannelli sandwich in cotone idrofilo e lamiere.

Isolamento del tetto dell'hangar PPU

La spruzzatura di schiuma di poliuretano è uno dei metodi più richiesti per l'isolamento termico degli hangar, che vengono utilizzati nella stagione fredda. Il suo principale vantaggio è la capacità di lavorare su superfici di qualsiasi forma; isola ugualmente efficacemente sia i tetti ad arco che quelli a falda. Inoltre, il materiale non ha paura di roditori e funghi, il che lo rende l'opzione migliore per i magazzini agricoli.

Uno strato di schiuma di poliuretano si sovrappone strettamente agli elementi del telaio, prevenendo la comparsa di ponti freddi

Tabella: confronto degli indicatori di conducibilità termica di diversi tipi di isolamento

Materiale	Coefficiente di conducibilità termica, W / (m ∙ o K)	Spessore dello strato richiesto (rispetto alla schiuma di poliuretano)	Vita di servizio, anni
Minvata	0,06	3X	cinque
Styrofoam	0,04	2X	dieci
Polistirene espanso estruso	0,03	1,5X	20
Schiuma poliuretanica	0,02	1X	trenta

I dati riportati nella tabella indicano che la schiuma di poliuretano è tre volte più efficace della lana minerale o di roccia. Inoltre, la tecnologia di spruzzatura consente di creare uno strato uniforme senza giunti, crepe, ponti freddi e la necessità di una membrana aggiuntiva antivapore, umidità e antivento. Di conseguenza, l'isolamento viene eseguito rapidamente e nel modo più efficiente possibile, il che ha un effetto positivo sul periodo di recupero dell'hangar. Poiché il metodo di spruzzatura può essere utilizzato su strutture metalliche di qualsiasi età (il materiale aderisce bene alla base e non sovraccarica la struttura), la PPU viene utilizzata attivamente per migliorare e riutilizzare vecchi hangar.

Quando si isola la PPU, semplicemente non è necessario organizzare in modo speciale il passaggio tra l'isolamento e il telaio della finestra / porta

L'unico svantaggio di PPU può essere considerato solo la necessità di decorazione interna della stanza, poiché il materiale è morbido e non può resistere né allo stress meccanico né alle radiazioni ultraviolette. Ma solo i pannelli sandwich lo superano in questo indicatore. Anche lana minerale e polistirolo necessitano di protezione.

Isolamento del tetto dell'hangar con cotone idrofilo

Le scorie e le lane di roccia sono prodotte in rotoli, quindi è facile lavorarle anche ad altezze elevate, soprattutto quando le strutture ad arco sono coibentate all'esterno. Questi materiali non emettono leganti nocivi quando riscaldati, quindi possono essere tranquillamente utilizzati per l'isolamento termico dei magazzini del grano con guaina metallica (anche se la regione ha un clima continentale rigido con inverni freddi ed estati calde).

Quando si isola un hangar ad arco con lana minerale arrotolata, l'isolamento non deve nemmeno essere tagliato

Poiché la conduttività termica della lana di roccia è 0,077–0,12 W / (m ∙ ^o K) e per la lana di scorie può raggiungere 0,48 W / (m ∙ ^o K), questi materiali necessitano di isolamento con una pellicola (pellicola riflettente, pellicola con strato schiumato). Un tale tandem migliorerà le proprietà termoisolanti del cotone idrofilo e lo proteggerà dal vapore acqueo. Quando si isola il telaio dall'esterno, la pellicola può essere posizionata "rivolta verso l'interno" risparmiando così sulla limatura decorativa del tetto dell'hangar. Sulle pareti, di solito devi creare una cassa e coprire il materiale morbido di OSB, compensato, truciolato. Una torta adeguatamente attrezzata fatta di cotone idrofilo e barriere idro / vapore può risparmiare fino al 95% di calore.

Se applicato bagnato, ecowool aderisce bene alle lamiere profilate e senza il rivestimento interno dell'hangar

L'ecowool (lana di cellulosa) viene spesso utilizzato negli hangar per alimenti, un analogo più sicuro della lana di roccia. La sua conducibilità termica è 0,037–0,042 W / (m ∙ ^o K), che è paragonabile al polistirene espanso estruso. A causa del contenuto di borace nel cotone idrofilo, è ignifugo e può essere utilizzato negli hangar con un aumentato rischio di incendio. Ma l'ecowool, come la lana minerale, dovrebbe essere protetto dall'umidità dotando le membrane sulle pareti e sul soffitto.

A seconda della forma di produzione, ecowool può essere steso in rotoli, spruzzato con fibre separate (come la schiuma di poliuretano) e ricoperto di fiocchi. Nel terzo caso, viene lasciata una cavità tra il rivestimento esterno e quello interno dell'hangar, che viene imbottita con scaglie di isolamento. Poiché per questo il rivestimento interno viene assemblato in più fasi e richiede molto tempo per installarlo, questa tecnica è usata raramente per isolare gli hangar. Spruzzare in tali edifici è più appropriato.

Tetto dell'hangar realizzato con pannelli sandwich

I pannelli sandwich sono blocchi multistrato che consentono di assemblare hangar coibentati come costruttore. Di solito sono costituiti da:

• strato esterno - rivestimento decorativo in lamiera metallica profilata;
• isolamento (polistirolo espanso, lana minerale, ecowool);

• decorazione interna dell'hangar con fogli OSB, compensato resistente all'umidità, lamiere lisce.

  

  I pannelli sandwich sono utilizzati non solo per la costruzione del telaio portante, ma anche per il tetto dell'hangar

Poiché tutti gli strati sono incollati con un composto poliuretanico, l'isolamento utilizzato nei pannelli non necessita di ulteriore isolamento dall'umidità. Le dimensioni dei sandwich possono essere adattate al telaio dell'edificio (o viceversa - scegli i pannelli e calcola il telaio metallico per loro), il che rende il montaggio dell'edificio il più semplice e veloce possibile. Inoltre, la costruzione può essere eseguita a qualsiasi temperatura, anche in inverno. Pareti, tetti e soffitti realizzati con questo materiale risultano perfettamente piani grazie alla geometria ideale di ogni prodotto e all'attento adattamento dei frammenti tra loro.

D'altra parte, i SIP (pannelli isolanti strutturali) richiedono una sigillatura dei giunti particolarmente attenta, perché il gelo attraverserà qualsiasi fessura fino all'hangar. Inoltre, possono essere utilizzati solo per hangar con una forma geometrica rigorosa.

Dispositivo per tetto hangar

Il tetto di un capannone metallico standard è costituito da capriate e travi che li collegano. Queste strutture formano il tetto su cui giace il materiale di copertura e isolamento. Quando è necessario ridurre la distanza tra le travi, per risparmiare o fornire uno spazio tra il telaio e il tetto, vengono utilizzate travi in legno, che vengono fissate alle capriate con staffe di collegamento.

Il telaio dell'hangar è costituito da diverse capriate trasversali collegate da travi longitudinali

Se l'hangar rimane freddo, le lamiere ondulate vengono montate sul telaio a faccia in su. Per un tetto isolato, dovrai creare una torta per coperture da:

• cartone ondulato rivolto verso il basso (decorazione d'interni e allo stesso tempo base per l'isolamento);
• materiale termoisolante (in rotoli, lastre o spruzzato);
• cartone ondulato rivolto verso l'alto (rivestimento decorativo del tetto).

Se si utilizza lana minerale come isolante, deve essere protetta su entrambi i lati con membrane impermeabili / barriera al vapore. Durante l'installazione è importante prevenire la formazione di crepe e ponti termici.

Per il rivestimento delle pareti e del tetto dell'hangar coibentato viene utilizzata una struttura isolante, protetta da una lamiera profilata su entrambi i lati

Come realizzare un tetto per un hangar con le tue mani

Costruire un hangar è molto più facile che costruire una casa o anche uno stabilimento balneare. Pertanto, se hai un'esperienza simile, il rivestimento del tetto dell'hangar non sarà un problema. Ma ci sono alcune sfumature nella scelta dei materiali e nell'attuazione di un'idea.

Quale materiale scegliere per il tetto dell'hangar

Per il rivestimento del tetto dell'hangar vengono utilizzati:

• pannelli sandwich. Abbiamo già parlato dei vantaggi e degli svantaggi di questi prodotti nella sezione sull'isolamento. Vengono scelti principalmente quando è necessario attrezzare un tetto caldo in breve tempo, nonché per facilitare il lavoro durante la costruzione con le proprie mani. Ma se c'è anche il minimo dubbio sulla corretta geometria della fondazione e del telaio, vale la pena abbandonare i pannelli sandwich. Ci sono casi in cui il tetto lascia passare l'acqua a causa della giunzione allentata dei pannelli, perché l'altezza dei pilastri di supporto della fondazione differiva di 1–2 mm;

  

  Utilizzando pannelli sandwich così lunghi, il numero di giunti può essere ridotto al minimo

• tende da sole in tessuto PVC. Sono utilizzati solo per hangar temporanei non isolati. Il vantaggio principale del rivestimento sotto forma di copertura è l'installazione rapida, che consente all'hangar di essere mobile al massimo. Se hai bisogno di un hangar che verrà eretto per 1-2 settimane durante la raccolta o per 1-2 giorni per le partite sportive, dovresti scegliere una tenda da sole. Grazie al suo peso ridotto, può essere montato su un telaio leggero, il che farà risparmiare notevolmente denaro al momento dell'acquisto. Inoltre, con un uso occasionale, il tessuto in PVC durerà per molti anni;

  

  La tenda da sole in PVC può essere utilizzata per il rivestimento e le pareti e il tetto di un hangar temporaneo

• lamiere profilate (cartone ondulato). Quando hai bisogno di un capannone isolato permanente, scegli il cartone ondulato. La durata di questo materiale è di 50 anni o più, inoltre fornisce una rigidità strutturale aggiuntiva (a causa delle curve ondulate del foglio). Poiché il peso dei fogli è piccolo, quando si costruisce un piccolo hangar con le proprie mani, la cassa per il cartone ondulato può essere realizzata in legno e quindi risparmiare su costosi tubi metallici. Le lastre profilate possono essere combinate con tutti i tipi di isolanti termici, così non avrai problemi con l'isolamento del tetto.

  

  Qualsiasi struttura curva può essere rivestita con cartone ondulato flessibile

Non vengono utilizzati materiali più costosi e pesanti per la sistemazione del tetto di un hangar, poiché ciò porta inevitabilmente ad un aumento del costo del telaio e dell'intera struttura nel suo complesso. La pratica ha confermato che il cartone ondulato e il tessuto per tende da sole sono le opzioni migliori ed economicamente valide per il rivestimento dell'hangar.

Costruzione del tetto dell'hangar passo dopo passo

Consideriamo il processo usando l'esempio di un hangar con tetto a due falde. Tieni presente che iniziano a lavorare con il tetto dopo aver installato tutte le colonne di supporto, i loro tiranti verticali e montanti (arcarecci). Un tetto è montato da capriate già pronte, che vengono saldate e verniciate in anticipo (in produzione oa casa con le proprie mani). È molto importante che le travature siano esattamente le stesse, altrimenti piccole differenze causeranno difficoltà nell'installazione e nell'unione dei fogli di guaina.

L'installazione del tetto può essere avviata solo dopo che tutti gli elementi del telaio necessari sono stati assemblati

1. Sollevare il traliccio sopra la base dell'hangar e orientarlo in modo che durante l'abbassamento, la parte inferiore del traliccio si trovi esattamente sul tallone di supporto della colonna di supporto.

   

   Tali larghe capriate sono installate su quattro colonne di supporto contemporaneamente.

2. Verificare la corretta posizione del traliccio posato a livello di edificio. Se necessario, chiedere al gruista di sollevare la struttura e correggerne la posizione.

   

   Per lavorare con strutture metalliche, vale la pena acquistare una livella magnetica

3. Afferrare il traliccio ai talloni con una saldatrice o fissarlo con bulloni (preferibilmente su entrambi i lati allo stesso tempo). Assicurarsi che il metallo non porti e il traliccio mantenga il corretto orientamento orizzontale e verticale. Fai una cucitura uniforme.

   

   Affinché la connessione sia forte e affidabile, è necessario effettuare una saldatura uniforme

4. Posiziona il resto delle capriate su ciascuna delle colonne strutturali.

   

   Per la costruzione leggera, le capriate possono essere utilizzate senza rinforzo

5. Collegare le capriate tra loro con travi costituite da tubi dello stesso profilo che sono stati utilizzati per il telaio. Assicurati che la corsa nell'area della cresta sia esattamente lungo l'asse centrale lungo dell'hangar.

   

   Dopo aver installato tutte le capriate, devono essere legate con percorsi orizzontali

6. Dopo la saldatura, rimuovere eventuali scorie che si sono formate sulle cuciture e applicare una vernice antiruggine.

   

   Per coprire il telaio, è necessario utilizzare vernice progettata per uso esterno.

I tetti poligonali, ad arco e inclinati su hangar in metallo sono montati allo stesso modo.

Video: costruzione di un telaio metallico per un piccolo hangar

Rivestimento con cartone ondulato del tetto ad arco dell'hangar

Strumenti e materiali richiesti:

• avvitatore a batteria con batteria di ricambio;
• viti autofilettanti con rondelle di tenuta in gomma / poliuretano;
• livello dell'edificio per il controllo di contorni, verticali e angoli;
• forbici elettriche o ordinarie per metallo per il taglio di cartone ondulato / pannelli sandwich (non utilizzare una smerigliatrice, il materiale ha paura del surriscaldamento).

Per completare l'attività:

1. Fissare un foglio di metallo al telaio metallico con il lato anteriore rivolto verso l'interno.

   

   Il fissaggio del cartone ondulato è realizzato con speciali viti di copertura con rondelle in gomma sigillate

2. Metti una barriera al vento e al vapore sulla parte superiore del metallo, incolla accuratamente le cuciture con nastro adesivo.

   

   I collegamenti del diaframma sono, se possibile, fissati con graffette

3. Posizionare i fogli di lana minerale nelle celle preparate in due strati con un offset della metà della lunghezza del blocco.

   

   Lo spostamento dei blocchi di lana minerale consente un isolamento di alta qualità delle cuciture

4. Coprire l'isolamento con una membrana impermeabilizzante e sigillare le cuciture. Attaccare le travi di legno sulla guaina metallica per fornire uno spazio di ventilazione.

   

   Per l'impermeabilizzazione del tetto è possibile utilizzare una membrana superdiffusione che permetterà al vapore di passare dal lato dell'isolante

5. Cuci il tetto con il cartone ondulato rivolto verso l'alto.

   

   Per il rivestimento esterno dell'hangar è possibile utilizzare cartone ondulato di qualsiasi colore

Video: rivestimento del tetto ad arco dell'hangar con lamiera profilata

Installazione di un tetto a falde di un hangar in pannelli sandwich

Preparazione per l'installazione:

• Leggere la documentazione tecnica e le raccomandazioni del produttore del pannello e attenersi scrupolosamente alle regole descritte. Si noti che per l'installazione di pannelli standard, il gradino di tornitura dovrebbe essere di 0,8 me la distanza dal bordo dovrebbe essere di 0,6 m;
• Controllare la pendenza del tetto, dovrebbe essere di 5-7 gradi a seconda della presenza di lucernari e abbaini. Se necessario, correggere la pendenza posizionando cunei di legno della lunghezza richiesta sulle capriate;
• Verificare gli elementi orizzontali e verticali del telaio, l'assenza di corrosione sul metallo, l'operabilità degli strumenti utilizzati.

Andiamo a lavorare:

1. Sollevare il pannello sul tetto con una gru per non danneggiare le serrature. Se si utilizzano pannelli lunghi, realizzare diverse cinghie di supporto dalle imbracature. Rimuovere la pellicola protettiva dal pannello, assicurarsi che non vi siano frammenti della pellicola sul pannello.

   

   Prima dell'installazione, è necessario rimuovere la pellicola protettiva da tutte le superfici del pannello sandwich

2. Installare il pannello in posizione e fissarlo alla cassa con viti speciali. Correggere la coppia di serraggio in modo che la rondella di tenuta aderisca perfettamente al rivestimento, ma non si deformi. La distanza minima dalla vite al bordo del pannello è di 5 cm.

   

   Si consiglia di scegliere una testa della vite autofilettante da abbinare al foglio profilato di rivestimento

3. Agganciare i pannelli successivi a quelli già installati esattamente lungo la serratura, evitando crepe e distorsioni. Fissare i pannelli esterni agli arcarecci tramite le nervature sporgenti sui pannelli.

   

   I pannelli sandwich sono collegati tra loro utilizzando serrature speciali, che richiedono cura durante i lavori di installazione

4. Installa la striscia di cresta interna.

   

   La particolare conformazione del listello permette di ancorare i pannelli sul colmo senza spazi vuoti

5. Eseguire il collegamento longitudinale dei pannelli utilizzando viti autofilettanti avvitate ad una distanza di 0,4–0,5 m l'una dall'altra.

   

   Per il collegamento longitudinale di sandwich, utilizzare le viti autofilettanti più lunghe

6. Riempire le fughe tra i pannelli con schiuma poliuretanica da bomboletta spray o uno speciale sigillante siliconico che non contenga acidi (il solito si deteriora dal sole e diventa nero dal fungo).

   

   Il sigillante per pannelli sandwich è un adesivo monocomponente a base di poliuretano

7. Dopo la presa della schiuma, rimuovere i frammenti sporgenti e chiudere i giunti con guarnizioni in poliuretano con il profilo.

   

   Il nastro profilato deve coprire in modo affidabile tutti i giunti dei pannelli

8. Posizionare la striscia di colmo sopra i distanziatori e fissarla sulle creste sporgenti del pannello.

   

   Il colmo in metallo è montato con viti autofilettanti di media lunghezza

9. Montare la striscia di colmo - la parte finale del tetto.

Se, durante il montaggio, tutte le fessure sono completamente schiumate e i pannelli sandwich non vengono inclinati, il tetto durerà almeno 25 anni.

Video: come tagliare i pannelli sandwich

Riparazione del tetto dell'hangar

Come già accennato, il tetto è una delle parti più vulnerabili dell'hangar, quindi è proprio questa che deve essere riparata più spesso. Consideriamo i problemi del tetto più comuni.

Perdita nel tetto

L'ingresso di acqua nella torta del tetto non solo porta a danneggiare i materiali o le attrezzature immagazzinate all'interno, ma distrugge anche il tetto stesso. Le parti metalliche iniziano ad arrugginirsi e, quando è bagnato, il cotone idrofilo perde le sue proprietà di isolamento termico e marcisce.

Se la perdita è visibile in un solo punto, è possibile eseguire riparazioni in loco. Se la giuntura del pannello sandwich passa l'acqua, dovrebbe essere espansa e dovrebbero essere valutate le condizioni dell'isolamento e del cartone ondulato. Nei casi in cui non hanno avuto il tempo di soffrire, il giunto viene riparato utilizzando la tecnologia sopra descritta e sigillato con un nastro polimerico. Se il pannello è gravemente danneggiato, viene tagliato un frammento o il panino viene completamente sostituito. Successivamente, anche le articolazioni vengono sigillate. Se il tetto è danneggiato da cartone ondulato con isolamento, puoi anche costruire una toppa secondo l'algoritmo descritto.

Grazie alla tenda da sole in PVC, l'hangar non solo non perde, ma sembra anche esteticamente più gradevole

Se ci sono molte perdite, possono essere eliminate coprendo l'hangar con una tenda da sole in tessuto PVC. Grazie alle cuciture saldate, mantiene l'acqua fuori, anche nelle peggiori condizioni atmosferiche. Poiché la tenda da sole non consente il passaggio dell'aria, durante l'installazione è necessario garantire una giunzione a tenuta tra il telo e gli elementi del sistema di ventilazione che sporgono dal tetto. Questa tecnologia è più adatta per hangar non isolati e strutture isolate con un isolante termico impermeabile. Se per la sistemazione dell'hangar è stata utilizzata lana di roccia o di vetro, dopo aver eliminato la perdita, sarà necessario smontare il rivestimento interno e sostituire l'isolamento (l'ecowool può essere semplicemente asciugato).

Deformazione del traliccio

Gli elementi portanti del telaio iniziano a piegarsi dopo forti carichi di neve se:

• per il rivestimento è stato utilizzato un materiale più pesante di quanto originariamente previsto;
• è stato utilizzato metallo di bassa qualità o laminato a pareti sottili;
• i punti di saldatura erano mal lavorati, a causa dei quali il metallo si arrugginiva rapidamente;
• si è verificata una deformazione a causa della fatica del metallo.

La riparazione di alta qualità dei tralicci degli hangar può essere eseguita solo utilizzando attrezzature di sollevamento

Per risolvere questo problema, sarà necessario rafforzare il telaio, rimuovere tutti i frammenti danneggiati, eseguire lavori di saldatura e verniciatura. Questo è un compito per un team di specialisti in grado di eseguire calcoli architettonici, misurare il livello di fatica del metallo ed eseguire riparazioni di alta qualità. In casi difficili, potrebbe essere necessario smontare e sostituire completamente alcune capriate e arcarecci. Non dovresti farlo da solo, perché senza gli edifici e le attrezzature adeguate, non puoi garantire non solo la durata del telaio corretto, ma anche la tua sicurezza.

Ci auguriamo che le informazioni fornite ti aiutino a valutare adeguatamente le tue capacità e abilità e a prevenire errori durante la sistemazione del tetto dell'hangar. Se hai dubbi sulle tue capacità, ordina un hangar da professionisti, perché ora puoi controllare la qualità del loro lavoro.