Come Regolare Il Deragliatore Posteriore E Anteriore Su Una Bici + Foto E Video

2024 Autore: Bailey Albertson | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-17 13:01

Come impostare il cambio di marcia su una mountain bike o una bici da città

Gli interruttori di velocità vengono utilizzati attivamente quando si guida sia mountain bike che city bike. Molto dipende dalla qualità del loro lavoro: il piacere di andare in bicicletta, la qualità della corsa e anche la tua sicurezza. Questo meccanismo dovrebbe essere verificato e, se necessario, regolato correttamente prima di ogni stagione ciclistica.

Soddisfare

• 1 Quali parti aiutano a regolare gli interruttori di velocità

• 2 Meccanismo di cambio velocità

  2.1 Come funziona l'interruttore di velocità - video

• 3 tipi di cambio di marcia

  • 3.1 Cambio di marcia interno su una mountain bike

  • 3.2 Cambio di marcia esterno su una Speed Bike

    3.2.1 Design del telaio della bicicletta, principi di funzionamento - video

  • 3.3 Meccanismo combinato

• 4 Cambia classificazione

  4.1 La differenza tra i dispositivi di linea Shimano - Video

• 5 Cosa può influire sulla qualità degli interruttori

  • 5.1 Corda tesa
  • 5.2 Corda rotta
  • 5.3 Sostituzione del cavo sulla bici - video
  • 5.4 Problemi con la molla del parallelogramma
  • 5.5 Gallo piegato o rotto
  • 5.6 Deformazione dell'interruttore
  • 5.7 Sostituzione delle parti di trasmissione della bicicletta - video

• 6 Come regolare il deragliatore posteriore

  6.1 Impostazione del deragliatore posteriore - video

• 7 Regolazione del deragliatore anteriore

  • 7.1 Impostazione del corretto funzionamento del meccanismo

    7.1.1 Risoluzione dei problemi del deragliatore anteriore - video

• 8 Come cambiare velocità su qualsiasi bici da Merida a donne

  8.1 Come cambiare velocità correttamente - video

Quali parti aiutano a regolare gli interruttori di velocità

Una mountain bike a più velocità o una bici da città ha più marce e nuove possibilità. È molto più facile conquistare le vette, cavalcare le irregolarità, persino eseguire vari trucchi. Per divertirti in bicicletta, devi impostare correttamente l'interruttore di velocità.

Coloro che per primi hanno deciso di capire da soli il meccanismo del deragliatore dovrebbero prima familiarizzare con i dettagli della trasmissione e le loro funzioni.

La conoscenza della struttura delle biciclette moderne aiuta a impostare correttamente il cambio di marcia

Non ci soffermeremo su ogni parte della bici in dettaglio. Consideriamo solo alcuni degli elementi che compongono la trasmissione.

• il deragliatore anteriore aiuta la catena a guidare la corona. Si attacca al telaio vicino ai pedali;

• il sistema fa parte del deragliatore anteriore. Consiste inoltre di stelle, di diverso diametro e numero di denti, che vengono fissate alle bielle con appositi bulloni;

  

  Il deragliatore anteriore si trova nella zona dei pedali

• il deragliatore posteriore aiuta la catena a scorrere sui pignoni della cassetta. Situato nella zona della ruota posteriore;

• cassetta / cricchetto fa parte del deragliatore posteriore. È costituito da diverse stelle, di diametro e numero di denti diversi. Sulle biciclette costose, la cassetta è attaccata al tamburo. In quelli economici, c'è un cricchetto invece di un tamburo. Quest'ultimo può essere visto anche sui modelli di bici più vecchi;

  

  Deragliatore posteriore situato sulla ruota posteriore

• catena - parte della trasmissione, che deve essere periodicamente lubrificata con oli speciali e lavata;

  

  La catena della bicicletta è una parte importante della trasmissione

• shifters (o shifters) - un dispositivo con cui il ciclista controlla il cambio. Premendo la leva si modifica la tensione del cavo, di conseguenza la velocità cambia. È montato sul volante, vicino alle maniglie. Il cambio sulla maniglia destra è responsabile del deragliatore posteriore, a sinistra - per la parte anteriore. Ci sono biciclette con un cambio a destra;

  

  I cambi sono montati sul manubrio e sono responsabili del cambio di marcia

• cavi - le parti che collegano i comandi agli interruttori di velocità. Un passaggio di qualità da una velocità all'altra dipende dalla corretta tensione del cavo;

• camicia - un tubo rigido attraverso il quale scorre un cavo. Si attacca al telaio.

  

  Il cavo di trasmissione collega il cambio al deragliatore

Meccanismo di cambio velocità

Il lavoro del deragliatore posteriore e anteriore è il seguente: se il cavo viene tirato, il telaio del deragliatore sposta la catena sui pignoni più alti. Se, al contrario, si indebolisce il cavo, il telaio lancerà la catena sulle stelle più piccole.

Le velocità vengono cambiate con l'aiuto dei comandi (monete) situati sul volante. Il deragliatore posteriore si regola con il cambio destro. Pertanto, la catena salta tra le ruote dentate posteriori. E il deragliatore anteriore è regolabile con un cambio sul lato sinistro. Quindi la catena salta tra le corone.

Come funziona l'interruttore di velocità - video

Tipi di cambio marcia

Prima di effettuare qualsiasi regolazione, determina che tipo di cambio ha la tua bici. Esistono 3 tipi principali di interruttori.

1. Meccanismo di commutazione esterno.
2. Meccanismo di commutazione interno.
3. Tipo combinato.

Cambio di marcia interno su mountain bike

La base di questo design sono le boccole planetarie. Questo meccanismo non utilizza cassette. La trasmissione include solo 2 stelle: anteriore e posteriore. L'intero meccanismo è nascosto all'interno. Di solito non c'è nemmeno il deragliatore anteriore.

Tutti gli elementi dell'interruttore di velocità sono nascosti nel corpo

Questo meccanismo si trova spesso su bici da strada, bici da diporto, biciclette pieghevoli e bici da città. Il sistema stesso si trova all'interno del mozzo planetario posteriore. Questo tipo di cambio può essere trovato, ad esempio, sulla bici da città Forward Surf (3 marce).

Cambio esterno su una bici da corsa

Il tipo esterno appartiene alla maggior parte delle biciclette a più velocità. Viene utilizzato sia sui modelli di passeggiate in montagna che in città. Il meccanismo è costituito da leve del cambio e stelle che formano una cassetta o un sistema. La velocità viene modificata utilizzando il deragliatore posteriore e anteriore.

Elementi del cambio esterno: deragliatore e cassetta

Questo tipo di cambio di marcia può essere visto sia sulla city bike Forward Dortmund (7 velocità) che sulla mountain bike Forward Agris (24 velocità). Puoi personalizzare questo interruttore da solo esaminando il meccanismo.

Dispositivo sottocarro per bicicletta, principi di funzionamento - video

Meccanismo combinato

Il tipo combinato è una combinazione di meccanismi esterni e interni. Si attacca al mozzo della ruota posteriore della bici.

Il deragliatore combinato è un ibrido dei tipi di cambio bici esterno e interno.

Questo meccanismo è estremamente raro, poiché ha raccolto tutti gli aspetti negativi dei sistemi di cambio sia esterni che interni. È configurato solo da un professionista.

Cambia classificazione

Nel mondo moderno, ci sono molte aziende che creano attrezzature per biciclette. I modelli della migliore qualità sono realizzati da società come Shimano (Giappone) e Sram (America), che producono intere linee di deragliatori.

Dispositivi per professionisti:

1. Shimano XTR, Sram ESP 9.0 e Sram ESP X.0 sono all'avanguardia in termini di prezzo e qualità. Sono utilizzati principalmente nelle biciclette da competizione. Sono caratterizzati da un peso costruttivo ridotto.
2. Shimano deore xt, Shimano Saint, Shimano slx sono arrivati secondi nella stessa categoria. Utilizzato in biciclette con 27 marce.
3. Shimano Deore LX, Shimano Dura-Ace, Shimano Hone - 3 ° posto. Sono progettati per dispositivi con il numero massimo di velocità.

Linee di bici sportive:

1. Sram ESP 7.0 e Shimano Deore sono design simili. Composto da componenti altamente resistenti e progettato per 24 marce.
2. Sram ESP 4.0, Sram ESP 5.0, Shimano Nexave e Shimano alivio sono più economici della linea professionale. Possono gestire fino a 24 velocità e sono progettati per i modelli di bici da turismo.

Deragliatore Sram ESP 7.0 appositamente progettato per moto sportive

Linea di cambio hobbista:

1. Sram ESP 4.0, Shimano C201 e Shimano acera sono in bundle con gli ibridi entry-level più economici e le mountain bike. Resiste fino a 24 marce.
2. Sram ESP 3.0, Shimano Nexus e Shimano altus sono progettati per touring, city bike.
3. Il torneo Shimano è costruito per una corsa tranquilla e fluida. Cambia 21 marce.

Non vi è alcuna differenza fondamentale nella regolazione e nel funzionamento di diverse linee di interruttori della stessa azienda. Ad esempio, diversi gruppi di deragliatori Shimano funzionano allo stesso modo e sono intercambiabili. Ad esempio, i sistemi Deore, Deore XT, Deore LX, XTR a nove velocità possono essere installati sull'azionamento degli interruttori Alivio, Altus, Acera a otto velocità e viceversa.

La differenza tra i dispositivi della linea Shimano - Video

Cosa può influire sulla qualità degli interruttori

È importante scoprire cosa ha causato il problema.

Corda tesa

Questo difetto è regolato da un tamburo su un cambio.

1. Quando la catena si muove silenziosamente e rimbalza con difficoltà su grandi stelle, il cavo viene allungato. Ruotare il tamburo in senso orario fino a quando la parte è tesa nella posizione desiderata.
2. Nel caso in cui la catena non voglia scendere su piccole stelle, rilassare il cavo ruotando il tamburo in senso antiorario.
3. Controllare il funzionamento dell'interruttore di velocità. Ruota il tamburo se necessario. Regolare finché la catena non rimbalza dolcemente.

Cavo rotto

Se la parte è danneggiata, deve essere sostituita.

1. Svitare la vite di fissaggio sulla paratia.
2. Smontare la leva per rimuovere il cavo.
3. Inserirne uno nuovo, trattare con grasso speciale.
4. Passalo attraverso le magliette e rimettile a posto.
5. Fissare il nuovo cavo al deragliatore.

Cambia il cavo sulla bici - video

Problemi con la molla del parallelogramma

Per un migliore funzionamento della molla di ritorno, è necessario lavarla. Quindi ungere dopo la pulizia.

Gallo piegato o rotto

Se il piede del deragliatore posteriore è obliquo, il supporto è piegato. Puoi correggere questo difetto da solo.

1. Tenere il piede con una mano e afferrare l'interruttore con l'altra.
2. Con attenzione, senza movimenti bruschi, allineare la posizione del rubinetto fino a quando il telaio posteriore è a livello.

Deformazione dell'interruttore

Una causa comune di un tale guasto è un colpo da una bicicletta. Di solito il deragliatore posteriore soffre, il deragliatore anteriore è molto difficile da piegare. Dopo un guasto, vale la pena controllare quali parti sono rotte.

1. Se è una cornice, allinea o modifica la parte.
2. Se la vite che regola la tensione della catena o l'occhiello che fissa questa vite si rompe, è meglio sostituire le parti. Altrimenti, le velocità cambieranno molto male.

Sostituzione delle parti di trasmissione della bici - video

Come regolare il deragliatore posteriore

Il deragliatore posteriore è una macchina che trasferisce la catena da un pignone della ruota posteriore a un altro. Oggi, la stragrande maggioranza delle biciclette ad alta velocità è dotata di un tale interruttore.

La maggior parte delle biciclette ad alta velocità è dotata di un deragliatore posteriore

Il deragliatore posteriore è costituito dai seguenti elementi.

1. Cambia frame. Il numero di velocità della bici dipende dalla sua lunghezza.
2. Due rulli che sono responsabili della direzione della catena: la guida e il rullo tenditore.
3. Il meccanismo stesso (parallelogramma).
4. Bullone di fissaggio.
5. Limitatore marce inferiore - vite marcata L.
6. Limitatore di marcia superiore - vite con la scritta H.
7. Scanalatura guida cavo.
8. Vite di regolazione del tenditore.

L'impostazione del deragliatore posteriore è necessaria se il meccanismo è fuori servizio, la catena salta sopra le stelle necessarie, la velocità non cambia, si sente uno stridore o suoni forti. Puoi configurare il meccanismo ed eseguire il debug del suo lavoro da solo. Avrai bisogno di un cacciavite Phillips e una chiave a brugola n. 5.

Innanzitutto, assicurati che il deragliatore sia verticale e parallelo alla bici. Se tutto è in ordine, puoi procedere alla configurazione. Per comodità capovolgere la bici, appoggiandola su sella e manubrio, questo darà accesso all'interruttore stesso e alle viti di regolazione.

1. Innanzitutto, abbassare la catena fino al pignone più piccolo. Fallo con il cambio sul manubrio destro della bici, che è responsabile del deragliatore posteriore.

   

   Usa il cambio destro per abbassare la catena

2. Allentare la vite che fissa il cavo. Questo viene fatto per sbloccare l'interruttore.

   

   Allentare la vite che fissa il cavo

3. Prepara un cacciavite e trova la vite con la lettera latina N.

   

   La vite H limita la marcia superiore

4. Spostare l'interruttore in modo che i pignoni su cui si trova la catena (una stella sulla cassetta, due stelle sull'interruttore) siano sullo stesso piano, cioè formino una linea.

   

   Tutte e 3 le stelle devono trovarsi sullo stesso piano

5. Prendi il cavo con la mano. Deve essere estratto il più possibile e fissato serrando la vite.

   

   Stacciamo il cavo a mano e fissiamo la vite

6. Verificare che l'interruttore funzioni correttamente. Se non va bene su stelle grandi, ruotare la vite a testa zigrinata in senso antiorario mentre si tira il cavo.

   

   Regolare la tensione del cavo girando l'agnello

7. Ora sposta la catena sulla stella più piccola usando i comandi.

8. Trova la vite con la lettera latina L.

   

   Regolazione della posizione dell'interruttore

9. Modificare la posizione del deragliatore in modo che il pignone più grande nella cassetta si trovi sullo stesso piano con il piede del deragliatore, formando una linea retta con esso.

   

   Regola fino a quando la cornice e la stella più grande formano una linea

Impostazione del deragliatore posteriore - Video

Regolazione del deragliatore anteriore

Il deragliatore anteriore è meno comune del deragliatore posteriore. Le biciclette con questo dispositivo sono più economiche. Il deragliatore anteriore sposta la catena verso le stelle del sistema. Spostandosi da un lato all'altro, spinge la catena alla stella successiva.

Dispositivo deragliatore anteriore

Dispositivo deragliatore anteriore.

1. Cambia frame. Una catena lo attraversa, questo è l'elemento principale quando si cambia velocità. Si sposta ai lati davanti alle stelle anteriori.
2. Parallelogramma: direttamente il meccanismo (interruttore di velocità). Include una molla.
3. Fissaggio al telaio.
4. Battuta superiore L.
5. Battuta inferiore H.
6. Fissaggio del cavo.

Il problema principale con il deragliatore anteriore è che la catena colpisce il telaio durante la guida. Puoi risolvere questo problema da solo.

Impostazione del corretto funzionamento del meccanismo

1. Per prima cosa devi mettere la stella più piccola davanti e la massima dietro. Per fare ciò, ruotare i pedali mentre si preme il cambio.

2. Utilizzare la chiave a brugola n. 5 per abbassare la vite che tiene il cavo.

   

   Abbassare la vite che tiene il cavo

3. Prendi un cacciavite, trova la vite L. Spostare il telaio in modo che la distanza dalla sua parte interna alla catena sia di circa 4 mm.

   

   Regoliamo la posizione corretta del telaio, per questo giriamo la vite L.

4. Ricollega il cavo. Per fare ciò, stringerlo con le dita e serrare la vite che preme contro il cavo.

   

   Tenere il cavo con la mano e fissare la vite

5. Ora devi regolare la seconda stella. Per prima cosa, posizionare la ruota dentata più piccola sul deragliatore posteriore e la ruota dentata anteriore su quella vecchia.

6. Controlla se la catena tocca l'esterno del telaio. Se il problema persiste, stringere il cavo con il pollice sul cambio sinistro. Girarla in senso antiorario fino a quando la catena si trova nella posizione desiderata. La distanza da esso al telaio dovrebbe essere di circa 3 mm.

   

   Allunghiamo il cavo ruotando l'agnello in senso antiorario

7. Passa alla terza stella. Se la catena tocca il telaio, utilizzare un cacciavite per regolare la vite H. È necessario aumentare la distanza spostando il telaio verso l'esterno.

   

   Regoliamo il telaio con la vite H.

Risoluzione dei problemi del deragliatore anteriore - video

Come cambiare marcia su qualsiasi bici da Merida a donne

Per guidare facilmente e comodamente, facendo meno sforzi, è necessario cambiare marcia correttamente.

1. Quando si sentono suoni estranei quando si cambia marcia, la trasmissione non ha funzionato. Devi premere la leva del cambio.
2. Se decidi di conquistare la vetta, usa il cambio posteriore.
3. È meglio cambiare marcia prima di iniziare a salire su un terreno più elevato.
4. Cambia marcia in movimento e non saltare più stelle contemporaneamente.
5. Rilasciare la pressione sul pedale mentre si cambia velocità. Questo cambierà in modo fluido e corretto.

Come cambiare velocità correttamente - video

Effettuando la manutenzione del deragliatore prima di ogni stagione ciclistica, i problemi di trasmissione saranno ridotti al minimo. È molto spiacevole quando il meccanismo si guasta lungo il percorso. E anche un principiante è facile impostare da solo l'interruttore di velocità e risolvere i problemi.